電影芳華的拍攝地在哪裡

① 電影《芳華》火了一座小站，烈士陵園卻很寂寞，這些地方不能遺忘

在雲南蒙自，有一個碧色寨火車站，修建於1909年，屬於滇越鐵路的一部分，也是中國現存最古老的火車站之一。

碧色寨站離昆明北站291公里，離邊境河口站177公里。碧色寨站隸屬昆明鐵路局管轄，現為四等站，仍在使用。

過去說法「雲南十八怪」中有兩怪：火車沒有 汽車 快和鐵路不通國內通國外，這說的就是這段滇越鐵路。

但這個小站最近兩年突然火了起來，這是因為隨著電影《芳華》的上映，碧色寨站被更多的人知道了。

這個火車站曾作為《芳華》的外景地，拍攝了很多鏡頭，其中這場景、這把椅子現在還都在。

我到這里雖然不是假期，仍然有很多外地遊客前來，他們打著紅旗，穿著軍裝，把這里當成紅色 旅遊 之地。

對於綠軍裝的情懷，是上個世紀六、七十年代人的最大心結，那時對軍人的崇拜都賦予在綠軍裝上，雖然現在看並不是誰穿起來都好看，但作為 旅遊 照，還是很多人都喜歡的。

所以租一套綠軍裝拍照，也是遊客到碧色寨站 旅遊 的標配了。

碧色寨站作為電影場景，給人留下了深刻的印象，電影上映後，反響強烈，這里遊人如潮。

但很多人對1979年的對越自衛反擊戰似乎了解的不太多，到這里更多的遊人是在展示自己的情懷，拍一張「軍人」 旅遊 紀念照，看自己究竟美不美，而對戰爭的殘酷，與犧牲戰士想的不多。

我接下來驅車幾十公里，來到了靠近中越邊境的屏邊縣，這里是1979年對越自衛反擊戰的前沿，戰後有很多犧牲的幹部戰士安葬在這里。

屏邊烈士陵園在雲南屏邊苗族自治縣城郊，始建於1970年， 在1979年進行擴建。由水沖子和大龍樹兩個陵園組成，總佔地面積75畝。

屏邊烈士陵園共安葬烈士1046名，其中對越自衛還擊戰斗中犧牲的幹部戰士有988人。

這些鮮活的生命，在祖國需要的時候義不容辭的走上了戰場，他們的芳華定格在人生最燦爛的時刻。

他們是最值得尊敬、最值得我們崇拜的人。

但這里比起前面到過的碧色寨站，卻冷清的多了，我在兩個多小時停留中，並沒有看到有其他遊客或人員來祭拜，烈士陵園非常的寂靜，難道被遺忘了嗎？

或許我來的不是掃墓時候，這里的管理還是不錯，在一些特定日期還是有人來祭掃和拜謁的，後來在網上查到當年一起參戰的戰友掃墓和祭拜的文章，也知道了這里更多的情況。

比起喧鬧的碧色寨站，這里有些偏僻，交通也不太便利，但作為自駕游的旅行者，到了邊疆，有些地方是不能繞行和視而不見的，而最應該是到烈士陵園瞻仰和祭拜，對烈士的付出真心感恩和懷念，因為他們是為我們付出的生命。

一場電影可以火了一個景點，但那些付出生命的戰士，才是我們敬仰的真心英雄，我們不能遺忘！

② 《芳華》取景地：蒙自，雲南「小巴黎」、過橋米線之鄉旅行攻略

很多人會注意到《芳華》片中出現了一座法蘭西風情的黃色小火車站，這可不是臨時搭建出來的布景，而是真實存在於雲南南部靠近越南的歷史小城:「蒙自」，站名為「碧色寨」。蒙自在當年祖國對越自衛反擊戰時期也是戰略要地，至今蒙自烈士陵園裡面安葬著468名烈士，這也是《芳華》在這里取景的重要原因。

靠近邊境的蒙自自古以來都是雲南的歷史名城，清末民初時這里成立了雲南省第一個海關，由此開創了雲南近代工商業文明。 蒙自參照法國先後建設了當時先進的：郵局，火車站，電報局等公用設施，法租界遺址與這些歷史遺跡一起給蒙自熏陶上了濃濃的法式風情。

100多年前，法國殖民越南，對雲南豐富的礦產資源起了掠奪之心，於是徵用10萬雲南民工，用血肉築造出「滇越鐵路」方便運輸，凝聚了眾多中國勞工的血淚，也見證了一段段滄桑的歷史，碧色寨車站也由此而來。

碧色寨位於雲南蒙自市的草壩鎮，有著中國近代史上最早的火車站的稱號。它是滇越鐵路上百年老站，當年由法國人設計.那時的碧色寨空前的繁榮，國內外商人蜂擁而至，被當時的昆明人、越南人稱為「小巴黎」。

(圖為清朝時期的碧色寨車站)

至今車站仍保留著法國式鐵路用房和很多當年的法國洋行遺址

但是隨著滇越鐵路的日漸衰落，曾經東南亞最繁忙的車站也安靜下來，只剩100年前法國人帶來機械掛鍾還在孜孜不倦的轉動著，訴說著光陰的故事。

掛在車站牆上飽經風霜的時鍾，英文Paris（巴黎）字樣依然清晰可見

而荒廢破落的碧色寨像是給世人開了一個法式浪漫玩笑，掩映在石榴園後的昔日繁盛不再，恍惚給人一種時空錯亂的失落感。

看著歷經滄桑的屋舍，不免讓人緬懷

而歷史遺留下的不僅只有它斑駁的印跡，同時還鐫刻著黃色的老房子底下一代又一代的古老文明

當年的大通公司，也只能靜立在這片土地上

你也不要以為碧色寨就是歷史的殘骸，已經失去了最美麗的部分，事實並非如此。現在那些紅瓦黃牆依舊在招搖過市，到處渲染著法式浪漫的氣息，一直在不卑不亢的訴說整個滇南的故事。法國式的磚木結構建築，加上古老文明的中國習俗，一樓一底處處洋溢著超凡脫俗的文化氣息，仍舊充滿時間魅力。

《芳華》男主角黃軒是這么描述蒙自的：「我來的第二天下午就去了南湖，租了一個船劃了兩個小時，我特別喜歡這里。一到就感覺特別放鬆，不會有城市的壓迫感，也沒有那麼喧鬧，這里特別適合生活。我每天沒事兒就一個人出去散步，我喜歡一個地方，就會到處走，蒙自這地方，我已經走遍了。」

你可以在黃白相間的法式建築里感受昔日繁華和酸楚，

在南湖公園泛舟游湖，吃碗最正宗的過橋米線，

在滇越鐵路的米軌與寸軌間徹底釋放鐵路情懷，

在百年前的「東方小巴黎」碧色寨回想激情燃燒的芳華歲月，

在西南聯大舊址里追憶風流大家們的似水年華。

花樣繁多的米線刷新你對米線認知的新高度，3萬畝的果園里藏著中國最好吃的甜石榴、琵琶，還有根本停不下來的燒豆腐、紅糖年糕，馮小剛和黃軒一來就愛上了。

如果你是鐵路迷、米線控，或者就是單純為了吃，那麼也一定不能錯過這個低調的滇南小城。

雲南蒙自初印象

既有江南柔情，又有法式風韻

蒙自

在雲南，有一種美叫「壩子」，蒙自壩是滇南最大的壩子。越過山丘，來到一塊開闊平坦的土地，路過大小湖泊和成片果園，空氣變得溫暖濕潤，街邊路牌上出現萌萌的象形文字，穿著各色民族服裝的人們悠然信步，恭喜你，蒙自到了。

乍看蒙自，一點都不像固有印象中的雲南小城，這里有江南風情的小橋流水、亭台樓閣，有西方風情的法式建築、咖啡館，街道整潔，秩序井然，但三步一小家，五步一大家的米線店和燒豆腐店，在時刻提醒你，這里是蒙自。

24h城市漫步

帶出一座時光中的滇南小城

蒙自這個名字，相比昆大麗很多人可能還是不清楚。但這里藏著的小眾絕美目的地，不僅能讓人穿越到芳華歲月，背後隱藏的傳奇故事可能比電影還好看。而我們將用24h，帶你來一場深度漫遊。

8：00-9：00

|| 吃一碗「碗比盆大」的過橋米線

蒙自

早起混進當地人里，擠進一家人多的店，吃一大海碗最地道的菊花過橋米線才是蒙自的正確打開方式。

在蒙自過橋米線是「分級制」的，8元到25元不等。先下肉，再下碎青菜，來幾根薄荷，最後將米線「過橋」。一切就緒，連湯，帶肉，連帶米線，一起「吸」進嘴裡，然後再小心翼翼地喝上一口湯。鮮美、醇厚的滋味徘徊在嘴裡，感覺不要太美。

蒙自

同德廣場是蒙自「早點一條街」，全部都是做過橋米線的早點鋪子，每家專攻一項，在這里可以看到專做「鴨過橋」、「羊過橋」、「豬過橋」、「雞過橋」的店。在與「早點一條街」相隔幾條街的興盛路上有家開了四十多年的老店，「吳際羊肉米線」，湯底醇美，老餮們常去。另外還有火燒房子菊花過橋米線口碑也很不錯。

其他推薦：紅河大道上的團山牛肉米線，口碑很好

9：00-10：00

|| 看一次博物館里的「最炫民族風」

蒙自

快速了解一座城市最好的地方就是博物館。蒙自是紅河州府所在地，紅河州的全稱是紅河哈尼族彝族自治州，這里有哈尼族、彝族、壯族、苗族、瑤族、傣族、回族、布依族、拉祜族、漢族、布朗族10個世居民族。除了慣常的文明風物和歷史沿革，紅河博物館最值得一看的就是各個民族的服裝和住房展，真真是一出「最炫民族風」。

地址：天馬路65號紅河州行政中心紅河廣場西側（免費開放）

10：00-12：00

|| 做一名接地氣的南湖泛舟人

蒙自

南湖之於蒙自，就像翠湖之於昆明，西湖之於杭州。不過，南湖可不是一個沒有故事的「小公園「，這里是真正的過橋米線的發源地，也是當年西南聯大教授和學子們的常聚地，單單這兩點，就已經秒殺了一眾城市公園。更何況在南湖泛舟，確是一大樂事，高原的藍天白雲落在碧綠的水裡，岸邊花紅柳綠，一陣清風吹來，就醉了！

地址：南湖南路8:00-23:00（免費開放）

12：00-13：00

|| 吃一頓地道豐盛的哈尼族「長街宴」

蒙自

元陽梯田讓哈尼族水稻名聲在外，紅河州的五色花米是很多吃貨的大愛，每年的農歷十月節，哈尼族村落和縣城都會大擺「長街宴」慶祝豐收，幾百米的宴席，谷花魚、哈尼蘸水雞、竹筒雞、煮螺螄、涼拌橄欖樹皮、芭蕉葉包燒肉、三色蛋、糯米粑粑等哈尼美食輪番轟炸，舌尖上的哈尼族，一餐全吃到。

蒙自

當然，如果趕不上一趟長街宴，在城中找個地道的哈尼族餐廳也是不錯的選擇，地道豐盛的哈尼族大餐，依然可以大飽口福。

蒙自

哈尼人家離南湖不遠，逛完南湖之後可以順道過來吃飯，深藏在小巷廠房裡，走進去之後別有洞天，民族特色濃郁。菜色偏酸辣咸，口感比觀感好，牛肉乾巴、泥鰍乾巴、花生野菜湯、菜籽粑粑、血腸，這些地方美食其他地方可吃不到哦。

地址：文瀾鎮南湖南路農業技術推廣中心內

13：00-15：00

|| 來一杯「西南聯大」同款下午茶

蒙自

蒙自是座小城，但並不落後。這里是雲南最早的通商口岸，19世紀末，法國、英國、美國、日本、義大利、德國和希臘的洋行相繼在這里落地。現今雲南小粒咖啡聲名鵲起，而雲南的第一家咖啡館，就開在蒙自。

蒙自

沿環湖路漫步，一座座法式風情建築出現，蒙自海關舊址、法國領事館、哥臚士洋行和周柏齋的「頤樓」，都是西南聯大蒙自校區的舊址，慢慢走，細細看，然後在法國花園喝一杯聯大同款下午茶，這個下午與崢嶸歲月有關。

蒙自

法國花園酒吧位於蒙自海關舊址，建在國家級文保里的酒吧也是屈指可數了，酒吧保留了原先的歐式風格，長長的及地幔簾，乳白色的百葉窗，鏤花的鐵欄，泛著歐式氣息的壁燈，酒櫃上擺滿了琳琅滿目的紅酒，充滿了異國情調。

地址：海關路

15：00-18：00

|| 做一場「東方小巴黎」的迷你火車夢

蒙自最大的吸引力，最不能錯過的就是這個迷你「東方小巴黎」——碧色寨。無論是為了歷史、建築還是鐵路、異域風情，這個藏在雲南山村裡的法式風情地都值得專程來一趟。這里也是《芳華》主要的取景地之一。

這里是米軌滇越鐵路和寸軌個碧石鐵路的交匯點，在當時貿易公司、車庫、海關、警察局、酒店，籃球場、網球場、咖啡館一應俱全。一百多年前，碧色寨已經成為歐洲巴黎咖啡館內熱議話題，如今只有那口掉了指針的時鍾向世人證明自己來自遙遠的巴黎。

地址：蒙自縣的草壩鎮

18：00-20：00

|| 過一個「燒豆腐」主演的燒烤奇幻夜

▲圖：微博@ 沐春膳

蒙自

入夜，回到城裡，就可以開始一場盡情的燒烤之夜了。一部《舌尖》讓建水燒豆腐沖出雲南，直抵吃貨的心間，而在蒙自，大街小巷的燒豆腐和各色燒烤並不比建水遜色，蒙自的夜晚是屬於燒烤的，各色食材和花式蘸水，一個奇幻的燒烤夜就誕生了。

推薦：在街邊看到人多的地方就對了

2小時直下河口，過境去越南

體驗穿越時空的法式浪漫

蒙自

在蒙自逛夠了可以坐火車去河口，1.5小時即達，自駕約2小時。這里是滇越鐵路中國境內的最後一站，隔紅河與越南老街市相望，湄公河和紅河在此交匯，大多數人來到這里都會選擇越南一日游或二日游。

|| 逛吃河口

當地食物以酸辣的越南菜為主，熱帶水果、全蟲宴夜市、越南米粉、越南小卷粉、越南粽粑放開吃，想吃特色菜建議可以夜市。口岸旁邊的邊貿街里都是越南人過來做生意，從小吃、零食到木雕、拖鞋應有盡有，價格有時比越南還便宜。

蒙自

河口與越南一河之隔，口味兼具雲南和越南特色，既能吃到花米飯、河口粽粑和昆蟲宴等雲南美食，越南小卷粉、小法棍和越南咖啡也是隨處可見，更令人開心的是那些熱帶水果們，菠蘿蜜、釋迦、火龍果、百香果，價格便宜，吃到嗨。

◆ 越南一日游或二日游信息：

去越南的旅行社在邊貿街附近有很多家，提供沙巴一日游、兩日游，或老街+沙巴，沙巴+防城港，沙巴+艦港，沙巴+芽庄等等旅行方式。

目前一日游報價為480元，通常選擇老街沙巴兩日游的較多，報價580元左右每人，證件+中文導游+包食宿。帶護照和身份證都可辦理（護照出證速度更快些）提前一天去，由旅行社辦理通行證即可。

|| 越南老街中轉站

越南從雲南紅河州的口岸河口，走過海關的中越大橋，就到了越南老街。據說很多越南人早上從越南老街來中國河口工作謀生，晚上再回國，他們的一個標志性特點，就是女人戴斗笠，男人戴綠色的盔帽。

老街是越南西北部邊境城市，老街省首府。比起中國寬闊的大街和高樓，越南的房屋非常有南洋風情。家家戶戶都是細細長長的小洋樓，刷成五彩繽紛的顏色，典型的東南亞風格，城市比較像80年代的中國，充滿了社會主義式的審美。

◆ 越南境內旅遊路線推薦

路線一：河口—老街—沙巴（兩天一晚）

越南

沙巴距離老街38公里，乘車約1個小時。因其四季如春的氣候，19世紀以來沙巴就是法國殖民者的度假勝地。歐洲殖民色彩與少數民族文化交相輝映，構成了獨一無二的越式風情。沙巴很小，一日游無法看到夜景，兩日游剛好。

路線二：河口—老街—河內—下龍灣—峴港—芽庄—西貢（一周以上）

越南

如果准備由河口過境越南長線旅遊，推薦走這條線。自北向南，一路經過越南各主要旅遊城市和景點，從山川到城市，經古城過湖海，一路向南，越南越美，最後到達首都胡志明，把最美越南統統收入囊中。

實用攻略

交通：

蒙自暫時沒有機場，只能選擇鐵路或公路，選擇鐵路舒適度更高。火車目前只有普快，4小時從昆明到蒙自， 1.5小時從蒙自到河口。

住宿：

火車站到蒙自城區還是有一些距離的，但這里的住宿非常便宜，可以考慮在城區找民宿或客棧入住。

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③ 「游記」「雲南」芳華不再——訪芷村車站和碧色寨車站

2018年3月25日，雲南蒙自。

電影《芳華》熱映，也帶熱了拍攝地–芷村車站和碧色寨車站。來蒙自，當然要去網紅地打卡，不過我更希望能找到滇越鐵路米軌和個碧石鐵路的寸軌。

芷村火車站位於雲南省紅河州蒙自市芷村鎮，建於1909年，這里曾是滇越鐵路的一等車站，百年前的芷村火車站甚至比昆明站的等級都高。

十九世紀中後期，法國覬覦雲南豐富的礦產，開始計劃修建鐵路加大運輸量，掠奪雲南地區礦產資源。1903年，中法簽訂《中法會訂滇越鐵路章程》，隨即法國派人踏勘路線，繪制藍圖，並正式成立滇越鐵路法國公司。雲南段於1904年動工，1910年4月1日，滇越鐵路全線通車。

芷村火車站現保留有六幢法式建築。當年，中、法、越文化這里匯集、碰撞，法國人的小院和越南人的民居圍繞在車站周圍，商號林立，餐飲業興盛繁華，造就了車站旁著名的"南溪街"。

當年因雲南人民的反對，滇越鐵路放棄平壩地區而改走山路，爬山、急彎在滇越鐵路上是家常便飯。隨著滇越鐵路客運的停止和貨運的萎縮，昔日連通省會昆明和越南的芷村火車站已逐步淡出人們的記憶。如今，芷村每天只有兩列貨運列車通行，想在鐵路上看見火車不容易了。

碧色寨站原名壁虱寨站，位於雲南省蒙自縣碧色寨，建於1909年。1910年年滇越鐵路全線通車，逐漸繁榮起來，1921年個碧石鐵路通車，碧色寨成為換裝站，滇南進出口貨物都由碧色寨中轉，後成為個碧石鐵路的終點站，滇越鐵路與個碧石鐵路的換裝站，這里也是滇越的米軌鐵路和個碧石的寸軌鐵路交匯的地方。

運氣不是一般的好！下午5點52分，我們竟然遇到一列火車進站。黃色房子就是《芳華》里多次出現的碧色寨車站的主體建築，那座三面鍾還在。

滇越鐵路的開通，使最初只有十幾戶人家的碧色寨，成為鐵路線上的一個特等站，成為雲南進出口貿易的重要集散地。

從1910起的30多年時間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。1910，蒙自海關分關和郵電分局在碧色寨設立之後，中外商號、洋行紛紛在碧色寨設立分號，主要有中國商人經營的大通公司、法國商人經營的加波公司、美國商人經營的美孚三達水火油公司代辦處、希臘商人經營的哥臚士酒店、越南商人經營的咖啡店等。法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，每天有四十餘對列車在此經停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指。

繁華過去，只剩下殘垣斷壁

解放後這些房子成為鐵路職工的宿舍，後因年久失修，成為危房。

現在的碧色寨正在打造景區，這些房屋在慢慢修復。帶壁爐的法式房子卻有個中式屋頂。

法國人還帶來了他們喜歡的運動–網球和游泳。網球場還在，游泳池不見了。

在那個屈辱的年代，中國人和外國人的居住區域涇渭分明。靠車站這邊的後面是外國人的生活區，馬路對面是中國人的聚居區。

低矮的房屋是以前鐵路工人居住的地方。

在碧色寨遊玩時，偶遇一群最可愛的人！他們都是參加了對越自衛反擊戰的老戰士，四川籍。當年 的他們正是17、18歲的芳華，從沒拿過槍，參軍兩三個月就上了戰場，在保衛祖國的戰爭中出生入死。這次相約來雲南祭奠在戰爭中犧牲的戰友，訪問當年戰斗過的地方。據他們介紹，當年的他們和芳華中的劉峰、何小萍一樣，沒有思想准備就被投入了戰爭，戰爭的殘酷比電影里更加恐怖，能夠活下來是幸運！

致敬！！！中華民族正是有這些優秀的兒女，才能從屈辱中站起來，才能有現在的和平，感恩！

④ 東方鹽湖城有船坐嗎

東方鹽湖城有船坐的，東方鹽湖城是國內首家跨境鹽湖的城市休閑度假區，這里擁有獨特的歐洲風情建築群落，遍布城市的各個角落，走進小鎮，彷彿走進了歐洲小鎮，是一個不錯的旅遊目的地，下面就來給大家介紹一下東方鹽湖城的遊玩攻略吧。
東方鹽湖城坐落於國家AAAA級景區茅山腳下，這里是京郊地區最大的鹽湖城，擁有數千年的建城歷史，走進東方鹽湖城，彷彿穿越千年時光，領略到西歐的小鎮風情。

景區以興乃國、天下為公的鹽湖城，借氣勢磅礴的好萊塢電影《芳華》為背景，打造了這座鹽湖城，具有特殊的地理位置和悠久的歷史積淀，國家級旅遊度假區也把鹽湖城當做了電影的外景拍攝基地。

這里有穿行於山巒起伏之間的谷地，有優美絢爛的江河湖泊，有巍峨俊秀的黃山，還有景色優美拿虛的小橋流水，到了春天，這里才會形成獨具特色的美景。

這里也是我國首次引進了世界級的網紅地，這里堪稱全球最大的鹽湖，國內罕見，甚至可以跟著直播觀看。

這里有幸能夠世界級嘩敏或的鹽湖城，借氣勢磅礴的好萊塢電影《芳華》將在鹽湖城展出，這里不僅是電影拍攝的聖地，也是影視劇中激動人心的拍攝地，它以鹽湖城為主，融入當地居民生活的老宅文化，用多彩的民俗文化風情演繹出現代中國獨有的生動形象。

這里是一個猶如明珠般的巨大的海洋國度，由15座山峰組成，聳立在東海之濱的天子山腳下，萬丈鹽橋橫跨兩公里，是迄今為止中國建成的最大的鹽湖城市。

這里曾經是鹽湖城，因為人們說它是鹽湖城，而被人稱為中國大陸最美麗的城市。

用萬千的創意展現出川南的自然景觀，豐富的顏色讓遊客為之驚嘆。

來到景點的川南明珠位於蕭山區陶藝村，這里的色彩很豐富，各種顏色在這里都能見到。

除了亂伍拍賣會，這里還有許多的傳統手工作品，比如，剪紙，畫，油畫，水彩畫等等，一起來看看這些非物質的價值吧。

⑤ 雲南紅河哈尼族彝族自治州，為何能成為電影芳華取景地

“七彩雲南，彩雲之南”美麗的雲南一直是都是我國的旅遊大省，是無數詩和遠方的文藝青年嚮往之地，每年放下眼前的苟且去雲南散心的不在少數，義無反顧的拿起背包奔向心中的風花雪月，坐在前往遠方的車上，戴著的耳機中傳來民謠《去大理》的歌聲，彷彿自己就在蒼山下、洱海邊，好像聽到大自然在為你唱的情歌。

除此之外紅河州還是馮小剛制導的《芳華》取景地，這部電影在無形之中還是為紅河州做了很大宣傳的，電影中出現的小火車就是在紅河蒙自的碧色寨，是一個充滿了歐洲風格的小鎮，曾是熱鬧的集市，現在還保留了火車站鍾、法國員工宿舍等遺址，還有中國現今唯一運行最慢的火車叫米軌小火車，火車從建水古城出發，沿途可以看到建水古城的獨特風情。

⑥ 蒙自故事｜電影《芳華》帶火了的碧色寨，為何卻讓我失望

【題文導讀】 2020年7月6日中午，自文山坐拼車到達蒙自市區。宿市郊洲際華府芳華客棧一晚。7月7日一早退房，下午自碧色寨離境赴建水。

送別小姐姐離開的那一刻，我的心無疑是凄苦的。這么好的一個小姐姐，一旦放手，再相見又不知是何年何日了。

一場夢即時醒了，抖擻精神，旅行又要進入下一個階段。中午獨自退房離開文山，我的下一站是隔壁紅河哈尼族彝族自治州的州府——蒙自。

文山到蒙自有高速公路相通，當前尚沒有鐵路，一百多公里需要開車費上兩個小時。

我酒店的附近便是 汽車 站，但為了節省在隔壁的換乘，我最終還是定了繼續搭網約車過去。

今天是周一，小姐姐還要開會，一早進行了遠程辭別，自然是無法送我了。

但與此同時，上一秒還在普者黑的山東老鄉——老岳，此刻已經離開那個他已經待了十多天的村鎮，為了他從未去過的紅河州，此刻正在空間上向我靠近。

普者黑到蒙自並沒有直達車次，他所乘坐的大巴車依然要通過文山中轉。所以，雖然我走得晚些，但總體上依然走在了他的前面。

本來說好在蒙自再定同一處青旅，想不到半道被他放了鴿子。他權衡之下選擇了位於市區的滇越客棧，而我早就付了款，只能按原計劃，到位於蒙自北城郊的某高檔小區洲際華府改造的私家旅館——芳華客棧里尋求落宿。

眼下正處於淡季，各處旅館里都沒什麼人，所以即便這里是個高檔小區，價格上也都壓得很低。

但蒙自好歹也個「大」城市，無法像普者黑那樣坦然接受低於20元的報價，需要在房費水平上再扭捏一會。所以，整體上在這里住一晚，多少需要在普者黑住兩晚的支出。

芳華客棧其實就是一套家用住宅，其主人是個在蒙自買房的廣東人，年歲不大，平時並不在這里常住，偶爾回到這里只是為了度假。

屋裡還住了一位小姐姐，平日里和他一起起居吃飯，卻不是他的媳婦，至於是什麼關系那就不是我方便過問的了。

蒙自並不是傳統意義上的 旅遊 城市，流動人口並不多，房子買了空著也是浪費，所以就順道做起了收集流浪女子和出租多餘房間當客棧的營生。

我來的這天，恰好旅館老闆從廣東回來，順便帶回了許多高檔水果。一看我上門，就招呼我盡情享用，不要客氣。

我推脫不過，嘗了一根香蕉也就住口了，這住宿費已經夠低，再吃估計他連水果錢都掙不回來。

預期里在蒙自只待一晚即可，將就做個行程上的中轉，真正值得我投注精力的，還該是紅河州的下轄名縣——建水。

估摸這一會老鄉也該從文山趕過來了，既然時間有限，索性馬上安排行程。

首先我把目光鎖定在了蒙自的第一名勝，馮小剛電影《芳華》的復古火車站取景地——碧色寨上。

我問旅館老闆去碧色寨如何坐車，老闆直接露出了訝異的神情。

他直言不諱地說，今天下午就別去碧色寨了，現在這個時間去那裡，沒車根本回不來。

我將信將疑，導航一下地圖，果然發現碧色寨是在遠郊。

早就聽說蒙自的公交體系很不發達，他說的未必不是真的，這一計劃只能先往後放放。

看我不知所措，旅館老闆指著陽台極遠處明晃晃的一大片水域對我說，其實你可以去那裡逛逛。

他所說的「那裡」，指的是大屯海，蒙自旁邊的一個天然大湖。

雲南邊陲都喜歡稱呼大一點的湖叫做「海」，比如大理的洱海等，所以大屯海本質上也是高原上一片相對浩瀚的存在。

我正有此意。看老闆家裡角落裡擱有自行車，我就問他可不可以借他的自行車騎騎。

老闆一愣，回答得明顯沒有剛才那麼爽快。

可能他心裡在想，我咋給你推薦還把自己繞進去了？就三十多塊錢的房費，吃了水果又要借自行車騎，你這小夥子這是要上天啊。

可能他也怕我給他差評，所以到底許諾還是把自行車借給我了。

我摸一摸車把，攥一攥下車閘，就覺得這自行車不是俗物，車架上的牌子是我沒聽過的牌子，但車剎、變速器的質量騙不了人，這車大概的確不便宜，難怪他捨不得。

我沒搞清狀況就張口借車，竟是有點唐突了。不過話已經說出口了，就沒有再收回來的必要。

老闆囑咐我要小心騎，特別是車閘有點緊，千萬不要急剎車。我輕聲答應著。

臨出門口，又想向老闆討一副鏈子鎖以備時常鎖車用，老闆直接加以拒絕。——借我車騎本身就已經足夠離譜，他大概也不想他這么貴的車脫離我的視線吧。

就這樣，我騎著車子，晃晃悠悠地就奔出小區，直朝西北角的大屯海方向而去。

這是我這輩子第二次在高原上騎自行車，第一次還是十六年前我大學畢業旅行騎行大理的時候。

高原上騎車向來有一個弊端，那就是會特別累，感覺胸腔上被壓迫了個沙袋，雙腳處被綁了兩個鉛球，蹬也蹬不動，氣也喘不勻。

我沒有算過蒙自的海拔是多少，但根據我的受累程度，大體可以判斷它應該是在與大理差不多的水平上。

地圖上看，大屯海離當下的洲際華府很近，實際過去要走很遠。

沿途的路邊駐扎了很多軍營，許多兵哥哥正在集中操練，看來這是個部隊駐地。

舉著gopro難免有瓜田李下之嫌，冒犯軍儀的罪名我可擔不起，怯懦讓我不敢久留。

好容易熬過了一個上坡，快速下坡的時候又發現路中間遠遠出現了減速帶。我下意識地選擇了剎車，不想車子的性能實在太好，前輪竟瞬間停頓，慣性把我從車上撅了出去。

浮在空中，等待落地的那一刻，我就知道我完了。前腳吃火鍋燙的疤還沒有下去，這一剎車急停該又要令我平添新傷了。

由於穿著短袖，胳膊沒有保護，左胳膊肘狠狠與路邊擦了一下，頓時 洇 出了血印。

不過我更關心的還是老闆的車子怎麼樣，這么貴的車如果劃掉了油漆，那我可賠不起。

算上在昆明的吃米線燙傷、飛無人機無辜炸機，這一下跌倒，算是我此次雲南之行的第三次"血光之災"了。

過多的晦氣給了我淡然看待每一件挫折的勇氣。雖然自己跌了個狗吃屎，但是畢竟借來的自行車完好無損，這又該是一件多麼令人欣慰的事啊。

想要折騰，就得付出折騰該有的代價。眼下前不著村，後不著店，無法為胳膊上葯，任它結痂自愈，難免又會留下醜陋的疤痕。為了避免沾水造成感染，看來今晚的澡也不用洗了。

我裝作沒事人一樣，爬起來拍拍身上的土，躍上車繼續騎行。

晴天朗日下，我痛並快樂地疾馳著，又穿過了一片苞米地和石榴園包裹的廣闊世界，偌大的大屯海，最終呈現在我的面前。

原本以為它會是個低配版的洱海，好歹會有些可看之處，不想它就是一個大點的水庫，除了水就是水，沒有半點裝扮可言。

我隱隱有些失望。

在大屯海的東北角處，另有一個尼蘇小鎮，是一個彝族尼蘇人聚居的村落。

大門口的大牌坊修得富麗堂皇，想來一度也是作為重點 旅遊 重鎮培養的。疫情之下，小鎮徹底空了城，別說沒有遊客，就連個居民也很少看見。

我在裡面騎了半圈，覺得處處乏善可陳，只能趁早踏上回程。

回程選擇了附近的國道，迎面就一個緩慢的大上坡，腿腳需要連續做功，不能松勁，讓我喘氣都喘得眼冒金星。

一路上看到很多電動車輕松地超我而過，而我卻怎麼也無法提起速，只能氣餒地下車推著前進。——這高原反應果然不是一句空話。

傍晚時候，遲遲回到旅館，心虛地向老闆還了車。想要去蒙自市區逛逛，公交站點處卻怎麼也等不到去往市區的公交車。

都說紅河州的公交不給力，十輛里也只有兩三輛在跑，這下算是徹底見識到了。無奈，只能向落宿滇越客棧的老鄉告假，只在附近吃了頓便飯了事。

今天的體能和熱情均已透支，此刻只能先回旅館去躺著，吮吸吮吸傷口，一切靜等明天再說了。

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22| 離開文山，拼車前往紅河州蒙自，借騎青旅單車兜游大屯海

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23| 騎行蒙自大屯海，遭遇一座詭異的尼蘇小鎮，空空盪盪沒有人氣

今天定了傍晚從蒙自站去往建水站的火車票行程。

因為算好了我所住的地方交通不暢，不想來回折騰，只能一早找老闆退房，先去市區的滇越客棧找老鄉，和他的行李一並寄存。

又因為必須要去的碧色寨距離市區的確略遠，唯有火車站與它有直達的公交。所以又把碧色寨的行程安排給了最後的時間段。

那麼上午的大半天時間，正好可以集中在蒙自市區逛逛。

一早去往市區的站點候車，不出所料地又沒有等到公交車，只好選擇打車前往。

接我的計程車司機聽說了我苦等蒙自公交的事，也來傷口上撒鹽，說為此蒙自人早就習以為常，只不過你們這些外地人不知道罷了。

我聽了也沒好氣，直懟道，車不多乾脆就不要設公交站罷了，設了站，又沒車，白白耽誤旅客的時間。司機也很無語。

我到達滇越客棧的時候，老鄉猶自慵懶未起。他屋裡的其他人都早早出去逛世界去了，只有他還留在宿舍里，刷著手機，說是等我。

閑聊起蒙自市裡的可逛之處，他昨天與其他舍友均有過探討，可逛的地方著實不多。

最終由他做主，定下了兩處：一個是玫瑰餐廳，因為蒙自是雲南過橋米線的故鄉，這家店自詡是蒙自過橋米線界的翹楚，好奇所至，不得不嘗；一個是紅河州博物館，跟附近的紅河廣場連作一處，聽說里間展品豐富，特色點十足，亦可以穿插著看看。

我帶來的行李，連同他的行李，一並寄存在了客棧的前台上。

先去玫瑰餐廳嘗米線的過程，讓我 微 感失望。

三十元一份的菊花過橋米線，是這里的中配，我們一人要了一份，感覺熱湯明顯燙不熟配料，甚至不如在昆明吃的鐵鍋米線好吃。

米線要了一碗便沒再加，看來這過橋米線也不一定非是原產地的才叫香。

後去的紅河州博物館，規模不大，雖然打著公立的名號，實際卻沒有多少值錢的文物陳設。

因為疫情的緣故，管控得特別嚴，對遊人限時限量參觀。光民族特色說明性的東西就佔去了一大半。

我們大概看了兩眼，覺得文不對路，也便不再與它啰嗦。

草草回來取了行李，簡單補了會電，也就到了中午。最終決定要把對紅河更多的希望，留給我們心心念念的碧色寨。

可惜市區到碧色寨並沒有直達的公交。經查詢，最實惠的路線，還是數到附近的蒙自北客站轉尋到草壩鎮的中巴車。

看景點都得搭「順風車」。看來，這蒙自人於公共交通方面的投資是真的吝嗇，即便是自家排名第一的景點，也概莫能外。

這兩天意外都碰上了好天氣，我都快忘了七月份是雲南的雨季這回事了。

果然，事出反常必有妖。就在我們再度拼車到達蒙自北客站的時候，天上又開始翻臉下雨了。

等到了碧色寨附近的時候，正趕上雨越下越大，司機又不能單獨送我們，直接開門把我們丟在半路上。

大雨像亂箭一樣暴擊在我們身上，無處可避的現場，直接讓我們快淋成了一對落湯雞。

我們的行李里有傘，可眼下手忙腳亂的，來不及打開，只能將就找了處屋檐下躲著。

老鄉只一個背包也還罷了，瞬間雨傘就能上手；可我遠行而來，大箱小包的，雨傘早就不知丟在了何處，這才弄得尤其狼狽啊。

碧色寨，應該是中國最早的鐵路——滇越鐵路上的一個主要車站，一頭緊連著中國的「錫都」個舊，當年曾經承擔著重要的礦產外輸的任務。

現在已經基本不通車了。因為地處偏遠，無人修繕，所以反倒留下了不少原始歲月的痕跡。

2017年上映的馮小剛電影《芳華》，講的就是文革期間軍隊文工團里的故事。因為劇情場景的需要，選中了這里置景，這才初步有了後來的投資和簡單修葺。

瓦藍色的天空，明黃色的車站，嫩綠色的座椅，濃烈的顏色對比一下子就戳中了不少攝影愛好者和模特們的G點，進而讓這里開始名聲大噪。

所以說，與其認為它是個景點，不如認為它就是個特殊的車站。

中國類似的破舊火車站還有很多，只是命運突然給了它機會，才讓它變得與眾不同，僅此而已。

搞明白它的 歷史 由來，再來看附近雲集的那許多穿著復古軍裝來拍照的大叔大嬸，就見怪不怪了。

復古軍裝，配上碧色寨的懷舊背景，正是電影里著力凸顯的經典橋段；屬於他們成長年代的質朴感，也是他們每個人心頭的白月光和硃砂痣。

只是可憐了我們這些年輕的純粹的看客，無法與他們產生共情，只在附近的鐵道上來回遊走著，迷惘，無助，卻始終找不到切入它情懷的道口。

等了一會，雨好歹小了些，我們開始撐著傘出去。這才發現，一路上除了鐵路、站房，就是幾個另類的雕塑。單一無趣的畫面，漸漸湮沒了我們旺盛的期待。

電影《芳華》對碧色寨顯然有知遇之恩，所以這里也成了賣力宣傳電影情懷的主戰場。很多電影相關的海報和拍攝花絮，大剌剌地供奉在附近顯眼的地方，博得每個初來此處的遊客頻頻回顧。

疑似電影里黃軒單手 抱苗 苗那個場景背靠的站房，所掛的鍾表指針已經脫落，如今只能看一個外殼。——這彷彿就是碧色寨整座車站的寫照，有太多停留在攝影作品裡的光鮮和艷麗，卻經不起現實中親身所歷的輕輕一擊。

這正是：

「 通天皂海曳青雲，漫卷紅河照紫襟。

古寨何曾求碧色，芳華漉血浸黃昏 。」

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24| 吃過橋米線，看博物館藏，雲南紅河州蒙自市的半日賞玩

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25| 雨中游雲南蒙自碧色寨車站，這里因電影《芳華》而名聲大噪

⑦ 惠州范和古村是電影芳華的取景地嗎

對對對，惠州市的就是稔山鎮山鎮的嗯，稔山范和村就是這個電影的拍攝基地

⑧ 芳華一館在哪

觀瀾湖。芳華是由浙江東陽美拉傳媒有限公司出品的劇情片，電影芳華的主場景地，海口觀瀾湖華誼馮小剛電影公社芳華小院舉行揭牌儀式，為瓊北旅遊再添文化內涵。

⑨ 張譯新拍的什麼電影在鞍山取景

《光榮時代》在鞍伍祥悄山取景！。
《光榮時代》是由劉海波執導，張譯、黃志忠、潘之琳、薛佳凝領腔渣銜主演的年代反特刑偵劇。
該劇講述了以宴姿鄭朝陽為代表的新中國第一代人民公安，在面對以「桃園」行動組為代表的國民黨潛伏特務的持續破壞時，展開了艱苦卓絕又針鋒相對的斗爭故事。

⑩ 電影芳華是在哪拍的 電影芳華雲南取景地介紹

電影芳華是在哪拍的 電影芳華雲南取景地介紹

電影的畫面一幕幕蔽哪伍席捲而來，讓你驚喜、感嘆卻又唏噓，不難發現電影在雲南的取景緩簡地，一個是香格里拉，一個便是蒙自。蒙自是雲南紅河哈尼彝族自治州首府。自古以來，這里就是雲南歷史名城，尤其在清末民初，這里成為雲南第一個海關，建立了雲南近代工商業文明。

碧色寨火車站是宏或我國最早的火車站之一，是當時雲南鐵路交通的樞紐，有「小香港」之稱。建築規模宏大，保存完好，風格獨具特色，在中鐵史上罕見，是研究中國鐵路發展史的重要實物資料。也是''雲南十八怪，火車未通國內，先通國外''的明證。