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❶ 萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司

萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司

萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司，業內人士普遍認為，萬達意不在造車，而在於參與汽車的銷售環節。依靠資源打造用車服務或許是萬達的下一步棋。萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司。

萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司1

萬達接連成立6家汽車科技服務公司，注冊資本均為500萬，法定代表人均為曾茂軍，6家新公司均由萬達汽車科技服務有限公司全資持股。

天眼查App顯示，2月22日至2月25日，沈陽萬達汽車科技服務有限公司、貴陽萬達汽車科技服務有限公司、長春萬達汽車科技服務有限公司、銀川萬達汽車科技有限公司、天津萬達汽車科技有限公司接連成立，注冊資本均為500萬，法定代表人均為曾茂軍，5家新公司均由萬達汽車科技服務有限公司全資持股。

萬達汽車科技服務有限公吵笑司成立於2021年11月22日，法定代表人為曾茂軍，注冊資本為1億元，經營范圍包含汽車新車銷售；汽車零配件批發；機動車充電銷售等。

該公司由大連萬達集團股份有限公司持股65%，泰慶（北京）科技有限公司持股35%。公司對外投資企業6家，包括北京萬達汽車科技服務有限公司等。

早在2021年10月11日，大連萬達集團宣布與中國一汽集團的戰略合作正式啟動。同時，王健清信林宣布由本人親自帶頭，萬達副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車。

更早的2021年8月20日，王健林曾訪問中國一汽，雙方簽署戰略合作協議。

11月19日，在2021廣州國際汽車展上，曾茂軍與一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理，共同發布「紅旗用戶體驗生態」三項全新權益：

從2022年初起，新紅旗車主可在萬達集團旗下各場景，享受免費觀影、免費停車、萬達酒店萬悅會鉑金卡等多項優惠政策。

業內人士普遍認為，萬達意不在造車，而在於參與汽車的銷售環節。萬達擁有遍布全國各大城市的商業綜合體以及文旅項目，依靠這些資源打造用車服務或許是萬達的下一步棋。

而從北京萬達汽車科技服務有限公司，我們也能看出一些端倪。

在今年1月8日，王健林乘紅旗汽車前往北京豐科萬達廣場，為在這里開業的首個萬達紅旗體驗中心「站台」。

媒體報道稱，北京豐科萬達紅旗旗艦店營業面積超過1000平方米，由地上展示中心與地下服務工區組成。展廳內不僅有暢銷車型，還推出了尚未上市的新款，同時還有紅旗的未來概念車。

在地下服務工區，除了滿足新車交付、試乘試駕、美容貼膜、二手車寄售以及輕維修保養功能外，還可以體驗自動泊車、自動洗車、自動充電等多項汽車科技。

值得一提的是，此前，萬達集團還跟隨董明珠入股了銀隆新能源股份有限公司。

銀隆新能源是一個專注於新能源產業的高新技術企業，公司成立於2009年，經營范圍包含鋰離子動力電池和儲能電池的生產、銷售等。銀隆答碰輪新能源在被格力耗資18億收購後更名為格力鈦新能源股份有限公司，而萬達集團也在股東行列。

據啟信寶股權穿透圖顯示，格力鈦新能源股份有限公司主要由珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司持股25.99%，董明珠持股17.46%。大連萬達集團股份有限公司也現身股東行列，持股3.73%。

有評論指出，賣車而不造車，有寶能與恆大汽車的前車之鑒，王健林學會了剋制。

另一個現象是，當下越來越多的汽車開進了商場。

把打造汽車服務圈的模式，搬入全國各地的萬達廣場，沈陽、貴陽、長春、銀川和天津這次算得上是趕上了第一波。

可以預見，未來逛商場，商業綜合體，會有越來越多的新能源汽車展廳。

畢竟商場有人氣，拉近消費者距離。

可遠觀，亦可褻玩焉。

萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司2

2022年以來，受困於流動性壓力的開發商依然忙於自救，而早年間斷臂求生成功實現「輕資產」轉型的大連萬達集團，則在馬不停蹄的完善「賣車」產業鏈。

企查查顯示，2月22日至25日，萬達汽車科技服務有限公司（簡稱「萬達汽車」）接連投資成立了5家新公司，注冊資本均為500萬元，法定代表人均為曾茂軍，也即現任萬達文化集團和萬達影視集團總裁。

上述新成立的5家公司分別為長春萬達汽車科技服務有限公司、沈陽萬達汽車科技服務有限公司、貴陽萬達汽車科技服務有限公司、銀川萬達汽車科技有限公司、天津萬達汽車科技有限公司。

經營范圍涉及汽車新車銷售、機動車修理和維護、汽車拖車、求援、清障服務、洗車服務、停車場服務、軟體開發、技術服務、技術開發、技術咨詢、二手車經銷，禮儀服務，電池銷售、充電樁銷售，機械電氣設備銷售等。

在經營范圍上，上述5家新增公司與去年11月剛剛成立的萬達汽車頗為類似。據企查查，萬達汽車的經營范圍同樣涉及汽車新車銷售、汽車零配件批發、機動車充電銷售、技術服務、技術開發、家用電器銷售、軟體開發、專業保潔、清洗、消毒服務等。並且，由曾茂軍擔任法人代表。

站在新能源汽車的發展風口之上，「跨界」對於汽車圈而言並非陌生詞彙。早前，恆大、寶能、碧桂園、華夏幸福、萬通等皆曾紛紛布局汽車產業。不過，評論指，與恆大、寶能等的造車之舉不同，萬達意在「賣車」而非「造車」，新增成立的幾家公司，也是在進一步完善汽車銷售產業鏈。

「賣車」事業緣起

萬達「賣車」意圖的興起，或與和一汽紅旗的合作有關。去年10月，萬達與一汽紅旗正式開啟戰略合作。按照計劃，前者旗將依託萬達旗下的商業廣場等業務板塊建設紅旗商超體驗店。2022年，60家萬達紅旗體驗店將在全國各城市陸續開業。

此外，一汽紅旗還將藉助萬達的線下物業及渠道優勢，在全國主要城市的7000多個停車場及智慧停車系統的基礎上布局充電樁、智慧停車等產業鏈上下游服務，以期為紅旗車主的出行保駕護航。

隨後，萬達汽車成立，並挖來了前現代汽車商務副總裁、素有汽車營銷領域變革「老手」之稱的李宏鵬，負責公司的多元化運營。

在股權架構上，也可窺見萬達的「賣車」意圖。企查查顯示，萬達汽車由大連萬達集團和泰慶（北京）科技有限公司（簡稱「泰慶科技」）分別持股65%及35%。其中，泰慶科技的實控人為山東泰岳集團董事長岳曰安。

資料顯示，岳曰安背後的山東泰岳集團在汽車銷售經營領域經驗豐富。2004年，泰岳集團成立了東營市第一家4S店，至今已發展成為一家擁有30餘家4S店的汽車經銷商集團，服務對象包含北京現代、一汽紅旗等在內。

業內認為，萬達雖「賣車」經驗不算豐富，但泰岳集團在汽車銷售經營領域的優勢，可在一定程度上幫助萬達汽車更快速地進入汽車銷售領域，實現跨界。

種種跡象表明，萬達「賣車事業」正如火如荼的展開。今年1月8日，萬達紅旗汽車旗艦店在北京豐科萬達廣場開門營業，意味著一汽紅旗與萬達集團的戰略合作正式落地實施。此番連增5家新公司之舉，也被外界解讀為此前合作的新進展。

為何賣車不造車？

2021年以來，新能源汽車發展迅速，產銷持續增長，增勢良好，直銷模式也被越來越多的新能源車企所採用。而這一模式的線下渠道主要是商業中心和超市店面，這正是萬達集團的資源優勢所在。20餘年發展中，萬達廣場所累積的豐富零售經驗，有望為萬達「賣車」提供獨特的渠道優勢。

資料顯示，截至2021年年中，萬達已在全國204座城市先後開業了380座萬達廣場，年覆蓋消費人群超50億人次，出租率達97.7%，排名靠前，是人們日常消費中，優先選擇的城市綜合體。

當前，商超渠道的汽車營銷，轉化率越來越高，萬達汽車可根據自身條件，採取自營、合營、出租場地等方式來拓展商超售車模式，不論萬達汽車如何經營商超售車這一渠道，都有望在該渠道中形成自己的特色，或豐富汽車流通的運作模式。

況且，從輕資產角度看，新能源汽車服務賽道盈利空間尚可，依靠豐富的商業綜合體及文旅項目資源，進入該賽道有望豐富萬達既有的業務板塊，有分析稱。

萬達也曾有過「造車」經歷，但並不成功。時間回溯至2016年，彼時王健林曾攜手董明珠、劉強東等共同出資成立銀隆新能源公司。不過，該公司未在新能源汽車行業創造出一定的高度，反而因為技術落後等諸多原因，瀕臨破產。王健林所投資金也付之東流。

吸取此前教訓，萬達此次再入汽車圈，有意選擇了更加克制的第三種路線，將上游造車、研發等高投入的環節交給了一汽紅旗，自己則發揮所長、從銷售產業鏈這部分更「輕」的業務切入進了汽車行業。

整體來看，面對新能源汽車發展的風口，萬達的布局謹慎了很多，但最終是否能「吃到肉」，還需時間檢驗。焦點財經也將持續關注。

萬達不造車只賣車，已成立6家汽車公司3

不到十天，萬達把汽車公司開到了6個城市。

長春、沈陽、貴陽、銀川、天津之後，最新成立這家，是太原萬達汽車科技有限公司，由萬達汽車科技服務有限公司100%持股。

自去年下半年與中國一汽紅旗宣布合作後，萬達在汽車領域的布局開始逐漸顯露，萬達汽車科技服務有限公司，便是去年11月與紅旗及紅旗夥伴共同成立汽車服務公司。

早在2016年，萬達集團董事長王健林曾出5億投資了一家專注於新能源客車和新能源儲能的公司——珠海銀隆，持股比例是3.73%。

跟他一起的投資夥伴還有格力電器董事長董明珠和京東集團董事局主席劉強東。對於這次投資，王健林對外的解釋是「信任董明珠和格力」。

幾乎沒人把那次投資，看作王健林「汽車夢」的開始。但當2021年10月，低調多年的王健林在萬達集團和中國一汽戰略合作簽約儀式上，從一汽集團董事長徐留平手中接下一把紅旗轎車的鑰匙時，外界才確信，這次進軍汽車，王健林認真了。

他當場宣布，「親自帶頭，萬達副總裁以上高管全換紅旗汽車」，這句話很快成了很多家媒體的標題。有人說，不愧是地產界頂流IP之一。

據說不到一個月，萬達集團員工就訂購了1000輛。

2022年初，第一個萬達紅旗汽車旗艦店已經在北京豐科萬達廣場開業，履歷上全是賓士、福特、現代等大車企名稱的知名汽車經理人李宏鵬也宣布加盟。

在汽車這條路上，人們已經能聽到萬達的馬達聲。與殺進「造車」大軍的各路人馬不同，萬達的選擇是，「賣車」。

道不同

「以後到萬達廣場不僅可以逛商場、看電影、吃飯，還可以買輛汽車開回家。」這是萬達官方描述的有關汽車的場景。

2022年1月8日，被定義為「首個新能源汽車服務生態」的萬達紅旗汽車旗艦店，在北京豐科萬達廣場正式開業。

67歲的王健林到了現場，剪綵結束時，現場金花四散，站在中間的他露出了微微的笑容。

據萬達官方報道，這家店的營業面積超過1000平方米，由地上展示中心與地下服務工區組成。「除了滿足新車交付、試乘試駕、美容貼膜、二手車寄售以及輕維修保養功能外，在這里你還可以充分體驗自動泊車、自動洗車、自動充電等多項潮流汽車科技。」

跟一汽在新能源車方面的合作，按照萬達的說法，「將是一次新能源汽車整合營銷創新模式的有益嘗試，將帶來汽車銷售服務的一次革命。」

「這是萬達輕資產運營的進一步深入體現。」同策研究院研究總監宋紅衛對《鳳凰WEEKLY地產》稱，與當前很多企業進軍製造領域的重資產投入不同，萬達主要是以終端的展示、銷售為主，目標是為汽車製造商服務的輕資產運營服務模式。

「這也豐富了萬達商業業態的表現。」他說，在很多商業中心已經出現了汽車展廳的業態，新零售模式，尤其是體驗式生態商業模式興起的大背景下，運營商必須要做出的改變，未來銷售與服務分離的城市展廳，將會與傳統4S店的經銷商模式各頂半邊天。

萬達的「汽車元年」

萬達在汽車領域的啟動，從去年開始進入公眾視野。

2021年7月，萬達集團、一汽紅旗和泰岳集團就在北京進行了戰略合作會談；8月，萬達集團和中國一汽在長春簽署了戰略合作協議；10月11日，兩家公司官宣合作正式啟動。

最初外界都在猜測，「萬達到底要干什麼？」

在啟動儀式上，官方給出了回答，稱將與紅旗及紅旗夥伴共同成立汽車服務公司，同時將「依託萬達旗下商業廣場和文旅項目，在全國范圍內建設『全新紅旗商超體驗店』，成為建設紅旗用戶體驗生態的載體」。

11月22日，萬達汽車科技服務有限公司正式成立。

企查查顯示，這家公司的股東有大連萬達股份有限公司和泰慶（北京）科技有限公司，分別持股65%及35%。而泰慶科技，隸屬於紅旗經銷商的泰岳集團。

同時，萬達汽車的經營范圍主要是汽車新車銷售、汽車零配件批發、機動車充電銷售等。其最近成立的子公司，經營范圍也主要集中在這些領域。

「紅旗作為央企，當前發展勢頭較好，產品信賴度較高。」諸葛找房數據研究中心分析師梁楠對《鳳凰WEEKLY地產》分析稱，「此外紅旗客群定位或與萬達的客流具有一定的重合性，有利於銷售，也有利於萬達企業存量資源的盤活。」

不久後，萬達汽車的「帶隊人」就現身了。

2021年12月，曾擔任現代汽車集團（中國）首席商務官的李宏鵬，在個人社交平台上宣布，將在2022年1月加盟萬達汽車科技服務有限公司，出任總裁職位。

資料顯示，這位從業近30年的知名汽車經理人，自1991年從業以來，先後服務於北京梅賽德斯-賓士、福特中國和現代中國等知名車企，並擔任重要的銷售和管理職位，有著豐富的銷售經驗。

有報道稱，李宏鵬最擅長的就是建立整合銷售渠道，在北京梅賽德斯-賓士任職期間，他曾通過建立一整套的銷售體系，讓賓士首次在單一市場實現了60萬輛的年銷量。

搶"蛋糕"

「從我做銷售的經驗來看，尤其是對於著名品牌和新能源類型的汽車，在商場銷售似乎比在4S店能吸引消費者。」一位萬達廣場汽車展廳的銷售人員說。

來商場賣車後，他能明顯感覺到銷售情況變好了：「路過展廳時很多人都想來看一看車，看的人多了，買的人自然而然地也就多了。」

在不少業內人看來，這代表著一種趨勢。

「新能源汽車銷售勢頭正在變強，這是萬達汽車布局的重要原因之一。」梁楠分析稱。

從萬達官方公布的數據來看，深圳龍崗萬達廣場自2021年9月17日開業以來，截止到12月31日，共銷售電動汽車1037台，平均每月銷售超過300台。

「即使在年底這樣的銷售旺季，我們店內的銷售量也基本就是在每月80-100台左右。」北方三線城市的一家新能源汽車4S店的工作人員表示，「一家商場每個月300台的銷售量，對於我們來說，確實是很多了。」

根據中汽協數據顯示，2021年，中國新能源汽車的銷售量就達到了340萬輛，同比增長了1.5倍。今年中國新能源汽車銷售將達到500萬輛，占汽車總銷量的.20%左右。

3月5日，工信部部長肖亞慶在全國兩會上接受媒體采訪時表示：「今年1月和2月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了一倍多，預計今年會實現預期目標，可能會大幅超出預期目標。」

這是一塊巨大的「蛋糕」。

「萬達的商業綜合體分布較廣，增設賣車服務無需太多的成本投入，有利於實現輕資產運營，同時也為自身增加了一個較穩定的收入來源。」梁楠說。

截至2021年底，萬達在全國200多個城市，已經開業了418座萬達廣場，每年有50億人次的消費人群。

據報道，2020年9月，萬達商業的物業銷售收入已降至為零，而商業物業租賃管理收入則上升至92.77%。此前，王健林曾說，要實現萬達租金收入千億元的目標，讓萬達「任憑風浪起，穩坐釣魚船」。

宋紅衛認為，萬達會專注於賣車，「這會增加萬達商業盈利。」

他分析稱：「汽車展廳的模式與商圈結合，不僅會互相引流，有流量紅利，還可以從車企收取租金。此外，隨著定製化服務的出現，比如說給展廳汽車品牌設置充電樁或者預留停車位，也會從企業製造商獲取一定的收益。」

面前的「山」

然而汽車銷售領域的賽道，並沒有想像中的那麼容易切入。

此前，蘇寧布局線下汽車銷售領域就是一個很好的例子。

據媒體報道，早在2017年6月，蘇寧首家汽車超市就已經落戶南京；同年11月，官方正式宣布成立蘇寧易購汽車公司。但在進入2019年之後，關於汽車超市的信息便越來越少，蘇寧在汽車銷售上的發力點，也從線下逐漸變成了線上。

多位業內人士表達了類似的觀點，萬達「賣車」的主要競爭對手，是傳統的4S店。

宋紅衛表示：「從數量上來講，萬達汽車展廳的數量依賴於萬達商業的數量，肯定會遠小於4S店的數量，覆蓋面及觸達區域受限；從功能上來講，展廳與4S店的服務功能有很大的差別，即使從展廳訂購車輛，後期的保養及相關服務還要依靠4S店來實現，因此不會實現對4S店的完全替代。」

而4S店的日子，也並沒有那麼理想。

根據機構報告顯示，截至2020年12月31日，全年共有3920家4S店退出或關閉。一位汽車銷售人士坦言：「最近幾年，汽車銷售領域確實是不太好做，市場很難再出現此前那樣火爆的銷售場面了。」

挑戰是顯而易見的。

但萬達除了萬達，還有王健林，那個曾經在地產行業叱吒風雲，每個動作都引發關注的「金牌」人物。已年過花甲的他，在今後一段時間內，恐怕還會是萬達系最大的「代言人」。

❷ 去杭州旅遊，去些什麼景點，有什麼名餐點等等~

杭州景區景點大全(其實是比較全).收費的已經列出門票價格了。
http://..com/question/280256557.html
杭州夜遊：
http://..com/question/301394497.html
購物旅遊：
http://..com/question/300318180.html
純粹娛樂的遊玩：
http://..com/question/294640207.html
西湖一日游攻略：
http://..com/question/278116978.html
（借公共自行車，輔以一張杭州地圖，搭配公交車，要去的博物館和寺廟都可以到。）

1.游覽杭州市內的景區，最好的方法是租自行車，杭州是國內首個擁有公共自行車的城市，一小時內免費，全城自行車亭通借通還，如想一直免費用可以在1小時鄰近時馬上還車後再馬上借車，如此可以一直免費使用下去。
借自行車需要用公交卡，外地遊客可以辦臨時卡，地點在西湖斷橋附近的青少年宮自行車總站或者延安路龍翔橋總站。離杭時可以全額退卡，當然，會扣除公交車公交船費用(卡也可以乘公交用)。
2.杭州是國內首個擁有水上巴士的城市，水巴就是公交船，3元一人，和公交車一樣隨上隨下。
目前共有8條線路，分別連接了京杭大運河、西溪濕地兩個景區和杭州火車站及杭州汽車西站兩個交通樞紐。（外地遊客辦自行車卡可以上船刷卡）。其中運河主線的水巴班次最多，是游覽京杭大運河的絕佳方式之一。
3.杭州飲食：
a.正餐：杭州美食曰「杭幫菜」(可網上輸入菜名找圖片看)，融南宋京味與江南吳韻於一體的菜系：
東坡肉(為蘇軾所創，味甜而糯)；
叫化雞(三黃童子雞裹以荷葉、糊以香泥而烤之，故汁水無一流失，須臾以錘破之可食)；
西湖蒓菜羹(蒓菜為僅生於杭州和太湖的水生蔬菜，似荷葉，入口滑嫩，遇鐵變色，故不可用鐵器煮食)；
松籽桂魚(桂魚去臟器和鱗，肉切成格子紋，澆以鳳梨蕃茄汁，撒上松籽，熱食口味極佳)；
龍井蝦仁(大個蝦仁裹以澱粉，與上品龍井茶葉一並下鍋，食之有茶香)；
西湖醋魚(魚的糖醋做法，符合典型的江南酸甜口味)；
宋嫂魚羹(有典故，宋家嫂子做此菜給小叔治病，小叔病癒後進京高中。此菜被皇帝得知而得名)
杭幫菜經典的還有很多，口味是江浙的清淡、酸甜為主，基本都是外幫菜沒有的做法，沒有辣味菜。經典杭幫菜老字型大小：樓外樓、山外山、天外天。
b.小吃：小吃多為民間所創，亦為吳越風味融北方口味。
蔥包檜(百姓恨秦檜而名之，舊時街頭早餐鋪可見，今因本地人從業者廖廖而基本絕跡，但味道很好吃)
片兒川(南方喜食飯，而北方多食麵，杭為南宋故都而融有北風，此面即是，故杭人亦能食麵)
蝦爆鱔面(油比較多)
南方迷蹤大包
小籠湯包(北方多見「杭州小籠」，多為假藉此名耳，杭州街頭並無此類店名，但江南一帶小籠確實較好)
貓耳朵（以形名之，素食，非真貓也）
小吃總體近似蘇滬風味。
經典杭州小吃老字型大小：知味觀、奎元館、狀元面。
另有新豐小吃、九佰碗等連鎖店亦較正規。
c.美食街：
高銀巷：西湖邊，清河坊-南宋御街景區內；
中山南路：美食夜市，南宋御街南端；
霞灣巷：運河邊，勝利河畔；
河東路：下城區中部，多飯店；
競舟路：西湖區，城西；
黃龍大排檔：西湖區，黃龍體育中心；
近江海鮮坊：上城區，錢塘江邊，多海鮮。

西湖景區公交補充：
西湖景區以湖為核心基本有以下幾條公交：
1，北線，沿西湖北岸一直到靈隱：7路車，起點：城站火車站(即鐵路杭州站，城站是俗名，公交亦站以此為名)，終點：靈隱寺。途經斷橋、岳廟等西湖北線景點。
2，南線，沿西湖南岸的公交車：游1路、游2路，起點：城站火車站，是兩條雙向對開的環線，途經雷峰塔、太子灣公園、蘇東坡紀念館等南線景點。
3，西湖環線，沿西湖一圈的公交車：游9路，是逆時針繞湖開行的單向環線公交，配有講解員，起點：黃龍體育中心（黃龍一帶是西湖三十景之黃龍吐翠而得名，在西湖北山北麓，為西湖區城區）

酒店：
價格可高可低了，通常，很多人住西湖邊的漢庭酒店。
其實，南宋御街上就有實惠的酒店，就在鳳凰寺附近，沿御街中山中路東側仔細找，因為門面不大，所以價格比較合理，但環境挺干凈，具體名字想不太起來，因為我是本地人，不住酒店，只是有外地同學來，曾經住過南宋御街的賓館。

杭州分區商圈：
1上城區：湖濱解百商圈：就在西湖湖濱地區。
百貨商場有 銀泰西湖店、解百新世紀、元華、利星、湖濱名品街、家樂福涌金店、武林路女裝街、還有御街-清河坊街區，其中河坊街和中山路是步行街，很多小東西和飾品賣的，而且通常半夜11點還有店沒關門，高銀街、中山南路都是美食街，還可以吃夜宵。電影院有奧斯卡電影大世界，在龍游路，逛武林路女裝街就可以找到。解放路浙二醫院這里還有天工藝苑，是專賣珠寶黃金的大型商場。
2.下城區：武林商圈：就在延安路一帶，離湖濱也不遠。
百貨商場有 銀泰武林店、杭州大廈、杭州百大、中都百貨慶春店。電影院有 慶春電影大世界(**電影大世界的都是連鎖，一個公司旗下的)、新遠國際影城(西湖文化廣場裡面)，超市有杭州華聯慶春店。
3.西湖區：城西商圈：在文一文二文三路，就是西湖區，通常叫城西。
百貨商場有 西城廣場、銀泰西城店(在建)、電影院有UME國際影院(在西城廣場裡面)。物美超市文一店(內有翠苑電影大世界)、還有頤高的幾個電腦城和百腦匯，賣數碼產品、手機和電腦等IT產品的。競舟路是美食街。黃龍體育中心還有好又多超市，同時也是吃夜排檔的地方。
4.江干區：錢江新城：在四季青街道，錢塘江邊，晚上吹江風很愜意。
百貨商場有 銀泰慶春店(慶春東路慶春廣場)、萬象城(絕對值得逛，可以待一天，很大，有真冰溜冰場和巨幕電影院，還有美食城以及泰國的百貨商場)，其他的百貨還沒建好，以後是杭州最好的商圈。
5.拱墅區：新武林商業中心，萍水東路塘中路口，嬰兒港橋附近，是城北商圈核心，但目前僅有雛形。
景福百貨運河商廈，沿京杭大運河可以逛夜景吃美食吹河風，信義坊、勝利河霞灣巷美食街很火爆的。大兜路歷史街區、拱宸橋橋西直街也有美食，其中橋西直街是中醫葯特色街。沈半路上塘河風情小鎮也是夜間吃美食的地方。上塘路有大關通信市場(手機批發零售)、錢江市場(衣服和小商品)、德勝路上有樂購超市、香積寺路上有沃爾瑪東新店、電影院有眾安電影大世界(三塘竹苑這里)。
以上地區，挑幾個做關鍵詞，網路地圖上就能找到。
如果你逛厭倦了另外給你幾個近郊的，也不能叫郊區，應該叫副城，就是離老城區隔了點路的，也各有特色，有的不比市區里差，反而更好：
6.濱江區： 星光大道，廣場全是明星手印，樓上有中南國際影城、KFC、必勝客、麥當勞、味千拉麵都有，還有神采飛揚(游藝機城，連鎖的，其他幾個商圈你會發現也有)，還有個輪滑溜冰場，上午開門可以15元溜到半夜11點。濱文路那邊還有濱文電影大世界和華潤萬家超市。
7.蕭山區： 金城路恆隆廣場(內有恆隆電影大世界)、開元百貨(就是加州陽光，內有電影院：大地數字影城)、銀隆百貨、家樂福金城店、大潤發超市。蕭山還有樂天瑪特超市和樂購蕭山店。
8.餘杭區：臨平北大街商圈，有中都百貨臨平店、家樂福南苑店、沃爾瑪臨平店、銀泰臨平店。電影院在沃爾瑪和家樂福樓上都有。
9.下沙開發區：人氣相對差點，下沙商貿城、金沙數碼港(電腦賣場)、福雷德廣場、消防主題公園。

最下面的參考資料是一些補充。

❸ 杭州湖濱銀泰是不是跟蕭山的銀隆差不多

是的，
杭州湖濱銀泰是不是跟蕭山的銀隆差不多。
都是集購物、美食、電影、純蘆薯娛樂、休嘩搏閑於一體的商貿綜合體做者。

❹ 我現在在杭州餘杭區，大家介紹個地方給我玩玩吧，最好有公交路線的～～，再此先謝謝了

餘杭區范圍很大，是杭州最大的區之一，公交需要具體出發地址的，所以公交就自己查，只給你羅列一下遊玩的地方了：
杭州景區景點大全(其實是比較全).收費的已經列出門票價格了。
http://..com/question/280256557.html
杭州夜遊：
http://..com/question/301394497.html
購物旅遊：
http://..com/question/300318180.html
西湖一日游攻略：
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純粹娛樂的遊玩：
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杭州分區商圈：
1上城區：湖濱解百商圈：就在西湖湖濱地區。
百貨商場有 銀泰西湖店、解百新世紀、元華、利星、湖濱名品街、家樂福涌金店、武林路女裝街、還有御街-清河坊街區，其中河坊街和中山路是步行街，很多小東西和飾品賣的，而且通常半夜11點還有店沒關門，高銀街、中山南路都是美食街，還可以吃夜宵。電影院有奧斯卡電影大世界，在龍游路，逛武林路女裝街就可以找到。解放路浙二醫院這里還有天工藝苑，是專賣珠寶黃金的大型商場。
2.下城區：武林商圈：就在延安路一帶，離湖濱也不遠。
百貨商場有 銀泰武林店、杭州大廈、杭州百大、中都百貨慶春店。電影院有 慶春電影大世界(**電影大世界的都是連鎖，一個公司旗下的)、新遠國際影城(西湖文化廣場裡面)，超市有杭州華聯慶春店。
3.西湖區：城西商圈：在文一文二文三路，就是西湖區，通常叫城西。
百貨商場有 西城廣場、銀泰西城店(在建)、電影院有UME國際影院(在西城廣場裡面)。物美超市文一店(內有翠苑電影大世界)、還有頤高的幾個電腦城和百腦匯，賣數碼產品、手機和電腦等IT產品的。競舟路是美食街。黃龍體育中心還有好又多超市，同時也是吃夜排檔的地方。
4.江干區：錢江新城：在四季青街道，錢塘江邊，晚上吹江風很愜意。
百貨商場有 銀泰慶春店(慶春東路慶春廣場)、萬象城(絕對值得逛，可以待一天，很大，有真冰溜冰場和巨幕電影院，還有美食城以及泰國的百貨商場)，其他的百貨還沒建好，以後是杭州最好的商圈。
5.拱墅區：新武林商業中心，萍水東路塘中路口，嬰兒港橋附近，是城北商圈核心，但目前僅有雛形。
景福百貨運河商廈，沿京杭大運河可以逛夜景吃美食吹河風，信義坊、勝利河霞灣巷美食街很火爆的。大兜路歷史街區、拱宸橋橋西直街也有美食，其中橋西直街是中醫葯特色街。沈半路上塘河風情小鎮也是夜間吃美食的地方。上塘路有大關通信市場(手機批發零售)、錢江市場(衣服和小商品)、德勝路上有樂購超市、香積寺路上有沃爾瑪東新店、電影院有眾安電影大世界(三塘竹苑這里)。
6.濱江區： 星光大道，廣場全是明星手印，樓上有中南國際影城、KFC、必勝客、麥當勞、味千拉麵都有，還有神采飛揚(游藝機城，連鎖的，其他幾個商圈你會發現也有)，還有個輪滑溜冰場，上午開門可以15元溜到半夜11點。濱文路那邊還有濱文電影大世界和華潤萬家超市。
7.蕭山區： 金城路恆隆廣場(內有恆隆電影大世界)、開元百貨(就是加州陽光，內有電影院：大地數字影城)、銀隆百貨、家樂福金城店、大潤發超市。蕭山還有樂天瑪特超市和樂購蕭山店。
8.餘杭區：臨平北大街商圈，有中都百貨臨平店、家樂福南苑店、沃爾瑪臨平店、銀泰臨平店。電影院在沃爾瑪和家樂福樓上都有。
9.下沙開發區：人氣相對差點，下沙商貿城、金沙數碼港(電腦賣場)、福雷德廣場、消防主題公園。
以上地區，挑幾個做關鍵詞，網路地圖上就能找到。
最下面參考資料的鏈接還有些補充可以看：

❺ 杭州imax電影院排名

杭州imax電影院排名：蕭山德納國際影城、中影國際影城西溪印象城店、新遠國際影城西湖文化廣場店、百老匯影城萬象城店、CGV影城濱江天街IMAX店。

蕭山德納國際影城

蕭山德納國際影城座落於蕭山市心路旺角銀隆商圈，2014年一期開業（西區旺角城新天地4F、5F），共開放11個影廳。2015年影城二期（銀隆百貨5F）開業，有9個影廳共計1034個座位。其中1個IMAX影廳，1個杜比全景聲巨幕影廳，7個VIP豪華影廳。

蕭山德納國際影城採用的是代表當今電影工業高技術的最新設備，高解析度的細膩影像讓色彩和亮度更加飽滿，影像畫面更具質感。影廳全部採用巴西進口牛皮全傾仰電動軟卧座椅，打造全系經典VIP體驗式影城。

❻ 杭州蕭山有什麼地方好玩，好逛的地方，比如：買衣服、鞋子等去哪些地方最好是大型商場、百貨。謝謝。

旅遊逛逛的話么去加州陽光 恆隆 銀隆，買李寧耐克等去市心廣場，衣服批發去四季青
加州陽光（ZARA什麼的都有 樓上還有外婆家 星巴克 電影院 KTV 冰淇淋）
恆隆（吃的 穿的比如傑克瓊斯 檯球 一些咖啡 沙冰之類的 推薦去吃斯利美芒果冰啊）
銀隆（穿的 樓上有吃飯的新白鹿）

❼ 蕭山銀隆在哪

蕭山市心中路288號，望角城對面，地鐵二號線杭發廠站下