哪個電視或者電影的車子是冠道

『壹』 廣本汽車冠道和華為mate30怎麼投屏

自海外發布會首次亮相之後，華為Mate30系列和華為智慧屏熱度就居高不下，相關話題也越來越多。今天9月25日，距離華為Mate30系列和華為智慧屏國內發布會僅剩一天，華為終端官方微博曬出倒計時1天海報，為我們透露了華為智慧屏和華為Mate手機更"親密"的關系。

在海報中能夠看到華為Mate30系列和華為智慧屏聯動起來，華為Mate30系列屏幕里出現的畫面被投屏大華為智慧屏上，畫面瞬間被放大N倍，看起來更加過癮。

不難看出，即將國內發布的華為Mate30系列手機和華為智慧屏能夠大小屏聯動，華為智慧屏能夠成為華為Mate30系列的"第二屏"，帶來更加暢快大視野的使用感受。

想必大家都遇到過這樣的情況，使用手機低頭玩手機，稍微玩久一點就會頸酸眼脹，如果能夠躺在沙發上對著電腦打會舒服很多，這時候華為智慧屏的智慧投屏就非常實用。有些小夥伴可能會說了，我用投影儀也能夠投屏啊，好像也不過如此吧。其實不然，華為智慧屏和普通的投屏還是有很大不一樣的，最根本在於它解決了投屏的兩大問題。

其一，操作不再麻煩，輕松便捷。一般來說，投屏產品都得需要同一Wi-Fi狀態下，然後通過各種設置才能夠進行投屏，甚至很多場景是無法投屏的。而華為智慧屏的投屏卻異常簡單，華為智慧屏只需要手機觸碰智慧屏的遙控器的觸碰區域，瞬間即可把手機畫面投屏到智慧屏上，無論你是在看短視頻、玩游戲還是刷資訊，都能立馬投屏。

其二，畫面不再延遲。許多投屏設備還有一個弊端，就是投屏的時候畫面有延遲，甚至會出現聲音畫面對不上情況。而華為智慧屏在操作系統層級進行了優化，帶來了60幀/秒高幀率的投屏和100ms超低延遲，也就意味著高速運動的畫面也可以投屏，我們喜歡玩的《王者榮耀》《和平精英》以及熱門電影都能夠投屏，再也不會盯著小屏幕，體驗更加暢快。

此外，華為智慧屏的智慧跨屏還擁有20秒即可傳輸600M照片的"Huawei Share"相片互傳功能，如此一來，我們使用華為Mate30系列拍攝完一些風光、人像照片想和家人分享時，就可以使用此功能傳到華為智慧屏上，通過華為智慧屏65英寸大屏，全家都可輕松觀看。

當然，除了大小屏之間的聯動之外，華為智慧屏還帶來了很多智慧新玩法。比如AI慧眼，能進行1920X1080的高解析度通話，且支持語音直接操控，只需喊出"小藝小藝，我想和XX視頻"，大屏即會自動撥打相應的視頻通話。比如AI健身，通過AI慧眼和65英寸大屏，我們就能夠輕松看到自己健身姿態並和視頻動作比對學習，智能實用。再比如Huawei Sound智慧音響系統，憑借8+1+1個音頻單元方案，能夠締造專屬聲場，足以滿足我們隊家庭影院需求。

如此來看，華為智慧屏可以說是不斷發掘出大屏與小屏之間的互動潛力，帶來了顛覆式的跨屏體驗，讓手機變大、讓快樂變大。此外華為智慧屏還擁有AI慧眼、AI健身等功能，能給我們帶來智慧生活新體驗。如此多給力黑科技加持，加之65英寸超大屏幕，華為智慧屏價格應該不菲，根據行業定價來看，華為智慧屏售價或許會突破1萬！目前關於華為智慧屏的消息還不是很多，看來華為想把驚喜都留給在發布會。對華為智慧屏和華為Mate30系列感興趣的小夥伴，明天的發布會一定及時鎖定

『貳』 本田冠道和別克昂科威哪個好(昂科威和冠道是一個級別的嗎)

刀和昂科威哪個好？康威在內飾配置、布局和動力方面都有優勢。

2018款別克新昂科威採用全新的家族式設計語言，包括飛翼式前格柵、更加立體的尾部造型、19英寸全新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管等。此外，新車標配鋁合金車頂行李架，並提供隕石灰和紫檀紅兩種全新車身顏色。配置方面，新車標配6個安全氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入和一鍵啟動、ANC主動降模好噪技術、發動機自動信碼辯啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、巡航控制、雙區獨立自動空調節、外後視鏡電動折疊加熱、全景天窗等。據悉，28T車型除了升級月白月光白環境光外，全系標配智能減阻進氣格柵、運動模式、LED大燈、電動尾門、8英寸高清觸摸屏、真皮加熱電動座椅、後排滑動座椅、SBZA側盲區預警、RCTA停車預警、LCA變道輔助等。，而中高配及以上車型還引入了HUD抬頭顯示系統和8英寸高清行車電腦等。動力方面，20T車型搭載1.5T發動滑缺機，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250n·m；。28T車型搭載2.0T發動機，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩400N·m，此外，28T車型的整個傳動系統均匹配9速hydramatic智能變速箱。

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『叄』 冠道裝得下65寸電視嗎

冠道裝得下65寸電視，65寸電視的大小：16：9屏幕比例下，65英寸電視的長寬分別為143.90厘米和80.94厘米。電視機的寸數一般指電視機的屏幕對角線長度，根據1英寸=2.54厘米換算，65寸電視機的屏幕對角線長度為65x2.54=165.1厘米，而一般的65寸電視機穗扒困的屏幕此租比例大多都是16:9的，因此可以根據勾股定理推猜念算，得出該電視機的屏幕長度約為144厘米，寬度約為81厘米。

『肆』 絕不掉入別人准備好的選項里，但是我有我的冠道

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從2018年3月喜提冠道，用時間計算器一算，已經800天兩年有餘。為什麼使用這句司馬懿的人生道理【絕不掉入別人准備好的選項里】，於選車是小事，於人生是大事。就著這句話聊聊選車這件小事。選車之初，同等級別的可選擇車型不少，好像別人給的選擇都是主流車型，日系漢蘭達，德系途觀，美系銳界，好像每一個選項都有它不可挑剔的特性，但是買車對於絕大多數人來說是個單選題，而過於理性的人又不想盲從，總有自己的獨立思考。主流可能固然是可靠的，但對於我來說，總覺得別人眼中的最好不是自己想要的。家裡曾經買過的車好像都是隨大流，因為路上多，所以就是它。當我自己抉擇的時候，總想著會有眾里尋他千網路的歷程，最後的驀然回首，那人卻在燈火闌珊處的感覺才是自己想要的。
為什麼驀然回首，那人（車）卻在燈火闌珊處。說起買冠道的時候，確實不知道市面上還有這么一款車（我之前的帖子中也提到過選車的歷程），而且在路上見的也很少，可能曾經擦肩而過，也沒有差晌引起注意。當時的370車型上市可能有一年多的時間，居然沒有注意過，原來還有它。也就是從冠道開始，大5座的概念被提及。現在很多同事、朋友在沒有實際見過冠道之前問我，你冠道的空間怎麼樣。我總用一句話概括「空間就是用一個七座車的長度，造了一個五座的車」，頓時讓朋友產生了興趣。緊接著我總會說「不要聽我說，開上我的車自己感受一下」。當然，除了空間，對於一些猶豫240和370的朋友，我也是這句話。自己感受，適合自己的才是最好的。
一場突如其來的疫情把我們都圈在了家裡。記得春節那段時間，每天早起就是看新聞，關注前一天又新增了多少。但隨著新增的一天一天減少，總算是看到了國內做到了可防可控，同時那會凳帆也知道，口罩應該一時半會是摘不掉了。到了3月底，國外的親戚朋友也說過一些他們那裡的情況，確實東西方文化的差異導致重視的程度不一樣。有了國內的前車之鑒，讓他們也儲備一些口罩和食品，那時國外的口罩確實也是緊張，而國內供應已經正常，就忙著給他們寄口罩，留著也算是有備無患。不到一個月的時間，國外疫情開始爆發......原本的回國計劃也擱置，都選擇好好獃在家裡。
國內疫情得到控制以後，就可以開上冠道出門溜達溜達了。正值一些企業沒有復工，或者說因為疫情的影響，公司已經不具備復工的能力了，尤其對於一些進出口的企業而言。同時，各地的人們還是選擇留在各省，等待著疫情狙擊戰的最終勝利，旅遊肯定是不可能了。守著帝都這么多年，還真沒有好好看看它。隨著一些場館的預約開放，趁著人少，還棗慶雹是可以簡單的逛逛的。 我給下面的一組照片，起名為《鴻》。紅磚綠瓦，雖然已被高樓大廈所包圍，但依舊是帝都這個政治文化中心的標志。「鴻」本意指大雁，後引申出「書信」、「大」等意。相關組合詞語較多，表示精明公正，學識淵博，官運旺，中年成功隆昌，富貴之字。比如鴻運，一鴻大好的運氣，正是走好運的時候。另外，為什麼古代的君王喜歡紅色的牆，可能是寓意權貴吧。
辟雍本為周天子所設大學，校址圓形，圍以水池，前門外有便橋。 東漢以後，歷代皆有辟雍，作為尊儒學、行典禮的場所，除北宋末年為太學之預備學校(亦稱「外學」)外，均為行鄉飲、大射或祭祀之禮的地方。圖中辟雍實則學堂，是太廟國子監的中心建築，是天子的學堂，建於清乾隆四十九年，皇帝即位後必須在此講學一次。國子監的學堂是我國現存唯一的古代「學堂」。
神龜雖壽，猶有竟時。神龜馱碑也寓意深遠。陳宣帝年間，當時北方為北周，北周武帝滅佛時，齊地海曲慧聞禪師被迫從海上南下，遇到大風浪，船沉海底。這時有一隻神龜將慧聞等人駝到江寧（現在的南京）。慧聞向神龜道謝時，神龜說:"師父不認識我了，我就是海曲（今日照）石樑溪放生池裡的老龜。這時慧聞才恍然大悟。原來慧聞在海曲曾買下石樑溪作為放生池。後來慧聞將這個故事講給陳宣帝聽，陳宣帝很感動，就下詔建報恩寺，並為此立碑。石碑由龜背負，既是對神龜報恩的詮釋，也取其天長地久之意。
王者以民人為天，而民人以食為天——《史記·酈生陸賈列傳》 生活水平的不斷提高，人類對吃這件事，不僅僅停留在飽腹的層面。品類繁多的食材，各式各樣的料理方式，造就了餐飲業的重要地位。疫情期間沒法享受曾經的愉悅，只能自己學著做各種的飯，久而久之就乏了。疫情得到控制，怎麼能不想曾經的好吃好喝。
猶記得我們去年冬天的夜裡，幾個人思量再三要找一家羊蠍子，完成一天的工作。開車跑到東南五環邊找了一家小館子。俗話說：「吃豬不如吃牛，吃牛不如吃羊。」而羊蠍子又是羊中精品—其肉香嫩而不膩，其骨多髓而不滑，以至於當年蘇軾落難之時每周必吃。「羊蠍子」這個名字追溯到康熙年間，蒙古王爺奈曼王有次打獵回來路過後院聞見香氣撲鼻。跟下人打聽才知道是新來的廚子給下人們燉羊脊骨吃。奈曼王爺一嘗味道鮮美。然後看脊骨那形狀酷似一隻蠍子，就取名為「羊蠍子」。
今年的4月4日上午10點，全國默哀3分鍾，汽車、火車、艦船鳴笛，防空警報鳴響。這是一個國家、一個民族，對同胞最深切的悼念。途徑長安街，看到五星紅旗落半，心情也是非常沉重。電影《尋夢環游記》里說，人的一生會死亡三次：第一次死亡是斷氣，從那一刻開始宣告生物學的死亡；第二次死亡是葬禮，蓋棺定論後你的身份會被這個世界抹除；第三次死亡是遺忘，當這世界上最後一個還記得你的人也死亡了，那才是真正徹底的死亡，從此不會有人知道你曾來過這個世界。 願山河無恙，人間皆安

『伍』 有沒有豪車比較多的電視劇或者電影

《極限60秒》——。孟菲斯是個竊車高手，多年以來他還從未失過手，法律也沒法制裁他。不過他決心金盆洗手，停止這項「工作」，過正常人的生活。然而不久他的弟弟卻捲入一樁危險交易，孟菲斯為了救弟弟不得不在壞人的指示下3天內偷到 50輛豪車，於是他召集從前的兄弟計劃幫助他。而此時，警察得知昔日大盜有行動，又在暗中跟上了他。。。。去網路里看，裡面有出現的所有豪車型號~~~~

『陸』 90年代美國的一個會說話的汽車,可能是部電影也可能是電視劇

《霹靂游俠》，英文名稱《Knight Rider》，是1982年至1986年在NBC播出的熱門科幻電視劇。全劇4季共84集，其中有6集為每集1.5小時。

故事講述了Michael Knight駕駛著那輛具有高度AI的跑車KITT，在罪犯橫行於法律之上的世界裡支持那些無辜及無助的人。可能你一下子記不起來《霹靂游俠》，但當你看見霹靂車前面來回掃描的掃描器，以及那經典的片頭音樂，保證你一下子就能從記憶找到它。

『柒』 一部老的電影,可以自動駕駛的車子.現在想看.不知道名字了.

是--------《霹靂游俠》！

【類 型】：電視電影/科幻/動作
【內容簡介】：
「請別叫我『汽車』或是『幾只輪子』，我是奈特工業2000號」呵呵，KITT生氣了，這樣的台詞竟然不可思議的清晰的留在我的記憶里。「我喜歡麥克」「如果我們失敗了，我想告訴你，我們是好搭檔」「我們是手心手背兒」...相信嗎？這是一輛汽車說的話。於是，不可救葯的，喜歡，就是喜歡上它了!

型號：奈特——2000 車牌號：KNIGHT（游俠騎士）
英文名：KITT(基特) 車型：黑色特倫薩車

Knight Rider 2000 （電影版） 已經退休的麥克被重新召回基地，因為西雅圖的犯罪行為猖獗，現行的凍結犯罪的體制已經不再起作用。可是此時KITT已經被解體，零件都被拿去賣了。戴文想方設法地找回了KITT所有的元件，但還剩一塊，已經被移植到了一位腦部受傷的女警官的頭顱里！找回來的KITT的元件被裝在一個盒子里，暫時安裝在麥克57年老牌鐵雪龍汽車上，麥克也和那位女警官組成了一隊。與此同時，基地製造了新的KIFT——Knight Instries Four Thousand，一輛紅色的金鶯汽車！

**有關《霹靂游俠》**

1982年9月26日，《Knight Rider》初次登台，它的處女秀是一部2小時長的劇集。1986年的8月，《Knight Rider》開始在NBC播放，前後分四部，每部皆為21集，一共84集，此外還包括兩部電視電影：Knight Rider 2000 (1991) 和 Knight Rider 2010 (1994)。我國引進的多為第三部中的故事。
而據最近的消息，主演大衛哈塞爾霍夫正在籌拍Super Knight Rider 3000，屆時將一同推出電視連續劇和電影，雖然大衛已年過50，他本人仍舊希望能再次出演劇中角色：「我算過了，詹姆斯邦德正是我這個年紀，既然這樣，那我當然仍可以做麥克奈特！」
除此之外還有另外一種說法，即在新版《霹靂游俠》里他將以「顧問」身份出現，帶領兩名年輕人伸張正義。
大衛還計劃同時推齣卡通版《霹靂游俠》，讓兒童觀眾能夠分享他們父母的童年記憶。

電視劇版和電影版的下載地址都在下面了：
http://find.verycd.com/folders/%E9%9C%B9%E9%9B%B3%E6%B8%B8%E4%BE%A0

『捌』 關於賽車的電影或者電視劇

十大經典賽車電影
《瘋狂大賽車》
這部賽車喜劇內容有如各種商業電影元素的大雜燴，其中以主體的賽車場面拍得最成功。劇情描述菲特教授與賽車手萊斯禮決定進行一場從紐約至巴黎的超級大賽車，隨行女記者瑪姬和萊斯禮產生了愛情。就在艾菲爾鐵塔在望之際，萊斯禮竟然將車子停下向瑪姬示愛……本片獲奧斯卡最佳效果獎。 《萬能金龜車》
《萬能金龜車》是迪士尼於1968年所推出的經典冒險喜劇電影，後來又續拍了好幾部此金龜車系列電影。
賽車選手 Jim的超級金龜車Herbie有著自己的思想，個性還十分可愛！然而Jim 卻認為能在賽車場上馳騁揚名，與車子一點都沒關系，直到後來有壞蛋想打 Herbie 的主意，他才了解到這輛車對他的意義非凡，最後他們發現彼此是最佳拍檔。 《TAXI1》
計程車司機丹尼駕駛技術高超，他所開的計程車經特別改良，可是某一天他的乘客竟然是探員艾慕良。艾想借丹尼的駕駛技術協助警方追捕賓士黨，兩者因此成為了搭檔……另外片中的飛車場面和特技都非常悅目，上百輛的摩托車巡遊實在精彩…… 《TAXI2》
日本國防部長到法國訪問，實則簽署一項導彈防衛協議，而日本恐怖分子為阻止其簽署綁架了國防部長。這一次飛車高手要如何用他那一部時速可達306公里的計程車來救出日本國防部長並擺脫恐怖分子…… 《TAXI3》
這一集開始，傻蛋警探艾米里與腦袋空空的警察局長遇上更大的麻煩事了——在馬賽街頭，出現一群搶匪新品種，他們裝扮成聖誕老人的模樣，搶了就跑，讓警察追不到…… 《極速競賽》
這是一部以危險刺激的世界方程式賽車為題材的動作片，是老牌動作明星史泰龍花了4年時間自編自演的又一部力作。本片的賽車鏡頭都是在真實的CART大賽過程中拍攝的。為此，攝制組輾轉美國、加拿大、日本等賽地，幾乎跑遍整個賽程。在實境拍攝的基礎上，製作人員用電腦模擬了很多以駕駛員位置為視角的鏡頭以及車輛碰撞翻飛的場面，極大地增加了影片緊張度和觀賞性。 《速度與激情》
本片講述了發生在一個潛入飛車黨以偵察公路貨車搶劫案的警察身上的故事。導演羅伯·柯漢把演員趕進特別的車技學校學習，還製造了一套特別裝置，讓他們在實拍時真的坐在極速飛馳的車里，而不是坐在車里讓工作人員拉著跑。當然，柯漢不會忘了再安排幾個激動人心的追車場面，有卡車、輕程高速車，還有摩托車，結尾的一場還用上了火車。 《速度與激情2》
主題還是飆車和犯罪。劇組特地在邁阿密最繁華的市中心廣場興建了一個賽車場。那場被導演津津樂道的200輛跑車連環撞，用的全都是真跑車。劇組還透過網路號召真正的飆車族協助拍攝，在短短36小時內竟集結了700多輛前所未見的超級改裝跑車。影片中用到了各種跑車，五顏六色炫亮超酷的skyline款汽車，在片場隨處可見。 《車神》
電影的原始創意來自於法國的同名漫畫，主人共米歇爾—瓦揚是漫畫中的賽車英雄。影片深入展示了歐洲拉力賽、勒芒24小時等歐洲著名汽車賽事和幕後的精彩故事。影片真實再現了賽車場面的興奮與熱烈，成千上萬的人從四面八方匯集到這里。這是現代人的狂歡節，是汽車作為現代文化特徵的集中表現。 《激情與夢想－法拉利的故事》
也許全世界都對法拉利和舒馬赫本賽季衛冕失去了信心，但是當你真正了解這支車隊的歷史時，你就不會懷疑法拉利復甦的勇氣和信心。所以無論你是不是法拉利的車迷，請你仔細欣賞這樣一部記載法拉利創始人恩佐—法拉利傳奇一生的影片。 另外還有,《烈火戰車》《車王》《頭文字D》《生死極速》 《極速傳說》 《頭文字D》《霹靂火》《極速60秒》等《車神》《霹靂火》《逃出克隆島》《黑客帝國2》《石破天驚》
《碟中碟2》《炮彈飛車》《頭文字D》《絕地戰警2》《速度與激情》《急速的士》《急速傳說》《機速60秒》《瘋狂金龜車》《的士女王》《的士飆花》《非常人犯》《黃金眼》《擇日而亡》《生死時速》等

『玖』 2020款本田冠道，跑川藏線，車子扛得住嗎

本田冠道是定位於廣本旗下的一款中型SUV，2020款車型全系搭載有1.5T/2.0T兩款發動機排量車型，發動機進氣方式都屬於渦輪增壓，驅動方式1.5T車型採用的是前置兩驅，2.0T的有前置兩驅和前置四驅兩款，1.5T的車型全部是CVT變速箱，2.0T的是AT變速箱。

這款車使用92#汽油作為燃料，額定滿載情況下最小離地間隙在190-203mm之間。

以上數據是這款車的一些與自駕進藏相關的數據情況。

首次自駕進藏，建議走川藏南線，也就是G318成都到拉薩區段，這條路無論是餐飲住宿還是路況等情況都很成熟了，且以自然景觀居多。

其實不管川藏南線還是北線（G317），對於冠道這款車型的排量功率等自身因素來說，對目前的路況駕馭能力是完全可以勝任的，不會有任何壓力。冠道全系搭載的渦輪增壓發動機車型，在高原行駛，要比那些自吸發動機車型更具有優勢。尤其是在海拔較高的地區是，優勢體現的更明顯。

冠道全系搭載CVT和AT變速箱兩款車型，從變速箱行駛來說，坡度較陡的路段，CVT變速箱車型不如AT變速箱車型，操作上在坡度較大路段啟動加速時注意就好了。

進藏路線，兩驅車型肯定不如四驅車型，但目前的進藏路線路況確實不錯，非極端天氣形成的困難路段，不會有什麼明顯差異。

總體來說，冠道無論是1.5T還是2.0T的車型無論是兩驅車型還是四驅車型，進藏自駕勝任有餘。需要重點考慮的是季節氣候對路段的影響。

進藏路線，無論是川藏南北線還是滇藏線青藏線，七八月份雨季經常性的會造成不同程度的路阻，沿線的山體滑坡路基塌陷情況，無論什麼樣的車型，都會是不愉快的駕乘體驗，所以建議盡量避開七八月份雨季。再茄汪悉就是避開冬季，路面冰雪會造成很危險的行車困難。

關於自駕進藏諸多知識要點，包括季節、車況、以及裝備等需要注意事宜，可以關注後查看我以前的文章，都有詳細說明。

大家好！我是小瑤。

針對2020款本田冠道，跑川藏線，車子扛得住嗎？

首先我們要知道冠道是廣汽本田旗下的一款中型SUV。

在外觀設計上，採用的是家族的最新設計，碩大的中網格柵，同時還採用了黑色的橫條進行裝飾，而且上下都採用了鍍鉻條進行點綴，再加上狹長的大燈組，整體看上去就非常的年輕 時尚 。

我們在從它的車身側面上來看，從A柱一直到D柱都採用了黑色處理，而且還營造出了與路虎攬勝一樣的懸浮式車頂設計，再加上溜背的尾部造型，再加上雙邊雙出的排氣布局，整體看上去就非常的運動。

在內飾設計上，整體的造型比較中規中矩，並沒有過多的花里胡哨設計，不過它的做工用料卻很扎實，做工很精緻，各大接縫之間的處理都很到位，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了木紋飾板以及鍍硌條進行裝飾，同時，他的門邊還採用了皮質進行包裹，整體看上去還是很顯檔次感的，然而，全系車型除了入門級別以外顫乎，其餘車型採用的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也很不錯，並且還支持多項電動調節，同時，在部分車型還支持前排座椅，加熱以及通風功能。至於2820毫米的車身軸距，再加上第二排純平的地板，乘坐空間是比較寬裕的，很適合跑一些長途路線。

在車輛的 科技 配置上，我們並沒有看到主流的全液晶儀表設計，不過他那碩大的機械樣式儀表，中間同樣鑲嵌那塊小的顯示屏，能夠顯示行車當中的一些信息，然而，中控區域採用的是懸浮式的液晶中控顯示屏，所集成的內容很豐富，而且還支持多個角度調節，以及語音控制等功能。

在車輛的其他配置上，從低配到頂配，整體的配置都能夠滿足日常使用，例如：車身穩定系統，胎壓檢測，定速巡航，駕駛模式選擇，上坡輔助，多層的隔音玻璃，電動折疊後視鏡，無鑰匙進入，遠程啟動，前排的雙區恆溫空調，藍牙連接以及手機CarPlay連接等配置都是有的，不過這里要說的是，其中的兩款入門車型採用的都是鹵素光源大燈，個人覺得這個價位的車型，還有這種配置就覺得有些廉價。

在動力上搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是C V T無級變速箱和九檔陵森手自一體變速箱，並且發動機採用的都是直噴技術，最大功率和峰值扭矩分別為：142千瓦243牛米和200千瓦370牛米，分別可爆發出193匹馬力和272匹馬力，在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，並且在部分的高配車型上還配有適時四驅系統。

作為一款中型SUV，它的外觀顏值還是很高的，而且內飾的做工用料以及空間方面表現得的都很不錯，在配置方面，也能夠滿足咱們的日常使用，只是入門級別的兩款車型還搭載有鹵素光源大燈，就顯得有些廉價了。

在動力上，1.5T的動力肯定是沒有2.0T的動力那麼強，但是也並沒有像網友們所調侃的那樣，說什麼1.5T動力是小馬拉大車，其實是沒有這種情況的，1.5T的動力也很夠用，只是在起步的時候確實有一點肉，但這並不影響到他的中後段駕駛體驗，而且兩款車在擁堵路段跟車的情況下，車輛行駛都很平順，換檔的邏輯也都很清楚，再加上底盤的調校扎實穩重，高速行駛的情況下車輛還是很平穩的，在隔音方面也做得很不錯，可能唯一要挑出他毛病的就是在底盤的懸掛，調校的有些偏硬。

那麼這款車走川藏路線扛不扛得住呢？

雖然說進川藏路線的環境比較復雜，但是我個人我覺得是沒有任何問題的。

雖然說川藏路線並不是那麼好走，而且有很多地方都是非鋪裝路段，並且還帶有一些坑窪，甚至還可能會駕駛過一些比較陡的路段，我們把川藏路線總結出來了之後，再來看一看這款車的表現怎麼樣？

首先它的1.5動力雖然在起步的時候有點肉，但是面對以上的這些路段也能夠輕松的去面對，而且他作為一台SUV來說，底盤方面肯定是沒有問題的，首先，它的離地間隙會比轎車高，再者，面對一些復雜路段，他的底盤調校扎實穩重，車輛行駛起來也不會出現那種底盤鬆散的感覺，而且這款車不管是哪個動力版本，加的都是92號汽油，對油品來說沒有那麼苛刻，而且他的部分車型還帶有四驅系統，那麼面對這種川藏路段根本不是什麼問題。

現在的常規進藏線路，不再像十幾年前了，都是 旅遊 線路，路況都是可以的，即使因為有季節原因，造成的塌方泥石流，毀路堵車，基本上最遲5-7天都會修通。

只要是中華人民共和國年檢合格的車輛，都能勝任進藏，更何況你走的路況最好，沿途保障設施最好的川藏線。

2020新款本田冠道跑川藏線當然沒有問題啊，其實只要不是路面結冰或夏季山體滑坡路段，普通轎車都可以暢游川藏或新藏線。

當然，如果是四驅會更好，有時夜間想偏離國道找處低凹處露營，第二天再上國道就容易多了，既使雨雪天氣也完合不在話下。

祝你旅途愉快！

跟車沒關系，跟人有關系，我是騎自行車從天津到了拉薩，開個三輪車 也能去。

2020款的本田冠道跑川藏線，不要說跑一趟了，就算是連著跑五趟，這車一點兒事也不會有的。車子絕對扛得住的。

本田冠道SUV是一款中型SUV車型，定位也是比較高的，這車也不是定位的一般家用市場，更多定位到一般企業用車了，同時也有不錯的外觀設計，空間巨大，對於跑跑川藏線來說，太小意思了。川藏線雖然地型多變，路況復雜，但是一般來說都是鋪裝路面了，對於冠道來說，沒有一點兒挑戰性的。

中型SUV的定位本身就更高一點兒，而川藏線的話，一般家用 汽車 都是可以輕松應付的，所以沒有問題，放心路吧，只是出車的時候，最好是檢查一下車輛，全面保養一下，因為川藏線人煙相對比較少，對於萬一的情況來說，可能會比較麻煩一些，所以最好是保養好出車，放心去遊玩，不要有什麼心理上的壓力，對於 汽車 來說，也不是挑戰，只要在不熟悉的地方，不要出現超速行駛，不安全駕駛行為就要以了。這就是我的回答了，希望可以為你提供一點兒參考。

完全沒有問題只管去跑，但是注意這個 車空間雖大，但是並不是非承載車身，涉水高度沒有硬派越野車那麼高，地盤也只是普通SUV的高度而已，走路上有顛簸起伏比較大的路面還是要注意的。

20年的車不一定

現在的318騎個電瓶車都能去，前兩年我的一Q友就這樣去的，沒啥可探討的……！

『拾』 想找一部電影，也不知道是不是電視劇，裡面主人公叫邁克，有一輛會自動駕駛還會說話的！

《霹靂游俠》（共4個版本）：

1．1982年David Hasselhoff 主演美國電視劇
2．2008年Deanna Russo主演美國電視劇
3．1991年 David Hasselhoff主演美國電影
4. 霹靂游俠2008（電視電影）

中文名： 霹靂游俠
外文名： Knight Rider
製片地區： 美國
類型： 動作，科幻，犯罪
片長： 60 分鍾
上映時間： 1982年9月26日
發行公司： NBC電視台
語言： 英語

《霹靂游俠》，美國電影，由導演Bruce Bilson和Daniel Haller執導，演員大衛·哈賽爾霍夫、戴文·邁爾斯主演，影片中警官麥克朗在一次執行任務中被子彈擊中頭部，醒來後發敗粗現自己竟然變寬枯野成了一個陌生人——慎喊麥克奈特，並且交給他一輛獨一無二的汽車——基特（K.I.T.T.），從此，世界上多了一位專門懲治逃避法律制裁的罪犯的——霹靂游俠。有同名電視劇《霹靂游俠》；《霹靂游俠2008》等

望採納。