哪個電影有polo

Ⅰ 電影後會無期中的 大眾車是 什麼型號啊謝謝！

大眾POLO。

一輛改裝過的上海大眾·Cross Polo，Cross Polo號稱是POLO的Cross版，這種融合多家之長的Cross理念，賦予了CrossPolo獨特的魅力。在外觀設計上更多延續了Polo轎車時尚的血統，車身顏色個性分明。

但粗獷的前後保險杠、車頂行李架以及更高的離地間隙則透露著幾分越野氣息；而它充滿活力的車身大包圍和運動風格的內飾，又帶著幾分跑車的神韻。

同時，Cross Polo底盤得到進一步調整，離地間隙升高了15毫米，配備動感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米，如果算上車頂行李架的話，CrossPolo共增高了55毫米，達到了1.537米，而其車身全長為3.916米，寬1.650米。CrossPolo為前輪驅動。

Ⅱ 飛馳人生polo是哪一款

值得一提的是，電影《飛馳人生》中使用的大眾馬球與普通馬球不同，經過全新改裝後性能強勁。

這輛車絕對不是普通的小鋼槍。經過深度改裝和賽車調校，這款車的發動機扭矩為450馬力和700牛米，百公里加速時嘩仿間僅為2.9秒。這款車的動力參數可以說不亞於任何頂級超級跑車。

當然，這款車改裝後，車的成本達到了300萬。

電影中使用的這款polo拉力車的原型是大眾推出的新一代polo。新一代車型基於大眾最新的MQBA0平台。除了高面值，這款車的尺寸也進一步加大。

車身尺寸方面，亂蠢纖這款車的長寬高分別為4053*1751*1446mm，軸距為2564mm，整個車身在視覺效果上也更檔塌加扁平，有著更加豐富的運動氛圍。

另外，隨著軸距和車身寬度的增加，這款車的空車廂也不再緊湊。

Ⅲ 情動普羅旺斯——愛情

愛情有很多個階段，從初戀空氏孫的青澀到熱戀的激情，從新婚的甜蜜核州到七年之癢的嫌隙，從中年危機的迷茫再到年老時相濡以沫的陪伴。無論我們身處哪個階段都要好好珍惜，因為錯過就是錯過了，人生永遠是一條單行路。

Part 1.

初戀

電影《普羅旺斯的夏天》中男主人公Polo的外孫女蕾雅和買披薩的少年一見鍾情，在少年瘋狂追求下，蕾雅很快墜入了愛河。在一次party上，男孩兒對蕾雅動手動腳，而這一幕被外公Polo撞見，他上前推開男孩兒和蕾雅吵了起來，而這無疑激化了他們本就不和諧的關系，盛怒之下，蕾雅拉著男孩兒離開了party，留下了外公Polo和她的兄弟們。回到家後收到蕾雅的電話說斗鏈男孩兒要帶她單獨出去幾天，並告訴外婆，她知道他就是自己的真命天子。

與此同時，Polo從友人口中得知，賣披薩只是男孩兒為了自己的毒品生意做的掩護，他的真實身份是一名毒販。得知這一消息的外公踏上了尋找蕾雅的路，在蕾雅哥哥阿德里安手機定位的幫助下成功找到了蕾雅。

Polo用槍嚇走了男孩兒，而此時在帳篷里的蕾雅已經被下了迷葯。Polo把蕾雅帶回了家，醫生看過後說她沒什麼問題，大家懸著的心才放了下來。

我想說，初戀於我們每個人都是獨一無二的，它或許甜蜜或許苦澀，那時的我們懷著對愛情的悸動，懷著未來的憧憬，這樣的我們很容易墜入愛河，但即便這樣也要區別沖動和愛情，不要為你所謂的愛沖昏頭腦。

Part 2.

這是一句我很喜歡的歌詞，就如同劇中外公和外婆的愛情，從前他們是兩個熱血嬉皮士青年，他們彈著吉他唱著搖滾，常常沒日沒夜的狂歡。那時的社會很落後，條件也不好，但是他們不在乎這些，即便條件不好，他們也騎著摩托，搭著陌生人的車，和朋友們一起去了很多很多地方，走過了許多許多國家。

外公和外婆的相識大概真的是上天給的緣分。幾十年前，外婆的愛人不幸去世了，而她的愛人就是外公Polo的哥哥，火化屍體時外婆和Polo都拿著火炬，而他們的愛情就從那時埋下了種子，起初他們的相愛讓外婆加劇了對Polo哥哥的思念，直到有一天他們真正意識到，他們已經相愛了。

從此相濡以沫，轉眼已到暮年。

Ⅳ 飛馳人生里的賽車都是什麼車

飛馳人生賽車是什麼車
生活中有好幾輛賽車。在這里，我們主要說說比賽中主角(沈騰)的車。比賽中沈騰的車是大眾旗下的POLO。電影中的POLO是第六代POLO，尚未在國內上市(國內上市時間為2019年6月18日沖豎)。該車最大功率高達450馬力，最大扭矩700牛米，破百米大關僅需2.9秒。它是根據拉力賽的最高規格專門建造的。具體可以去韓寒的微博上查一下，因為韓寒在他的微博上發表了。新一代Polo基於大眾MQBA0平台，更名為PoloPlus。外觀依舊是大眾的經典兩廂車，但尺寸相比老款明顯有所提升。車身尺寸方面，長寬高分搜悔別為4053/1751/1446mm，軸距為2564 mm，整體看起來更加扁平，運動氣息更強。內飾全面升級。中控區域的彩色面板不僅讓它看起來更加年輕，而且整體的工作水平也比老款有了明顯的提升，品質感很強。動力方面，提供了1.0T+7DSG和1.5L+6AT兩種動力選擇。其中1.5L發動機最大功率為113馬力，1.0T發動機最大功散漏大率為115馬力。

Ⅳ 郟縣張馳是誰

郟縣張弛的原型是著名車手徐浪。
徐浪，1976年出生在浙江金棚枯華的一個小縣城武義，他是中國最好的越野賽車手，2006年他參加達喀爾拉力賽獲得第19名的成績，這是中國車手參加達喀爾的最好戰績，至今也沒人能超越。
徐浪對賽車是非常熱愛的，在他32歲時參加汽車馬拉松越野賽，因為一次事故不幸身亡，這部電寬消影就是為了紀念車手徐浪。
《飛馳人生》這部電影使用的是一台改裝過的大眾Polo，這款車的改裝費用高達100萬元，賽車車架與量產車幾乎無太大差別，但在此基礎上，需要對汽車的發動機、四驅系統、變速箱、點火模塊、輪圈輪胎、剎車、座椅、儀表盤等部件進行全面升級，只有經過精心的改裝之後，這款車才能當做一輛比賽用車。
全新一代的polo升級之後更名為Poloplus，汽車的整體風格不再是原來的時尚圓潤的造型，而是變得更為尖銳並且具有力量感，經過全鏈巧洞新的升級換代之後，Polo這款車更像是一汽大眾推出的高爾夫，汽車的外觀十分相似。

Ⅵ 你真的看懂了電影《飛馳人生》嗎

劇中真的有專業賽車手嗎？賽車執照又怎麼考呢？

在劇中講述到了最後在巴音布魯克決戰的時候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍套。其中不可不提的就是在《速度與激情》中的 金牌特級駕駛Naill ，他也是多個拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

但是這些專業賽車手都僅僅是出鏡以及協助電影技術支持而已，你在電影中看到的 最後決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的 。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強搶去摩托的騎手。他的演技還不錯，只是被頭盔擋住了。

如果你覺得還不夠牛逼，其實在劇中的所有主演都有賽車執照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

如果我們內心仍是少年，我們想獲得一個賽車執照，有主角張弛僅僅考一個科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬於拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內B級、國內A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

“國內B級”可以認為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區的B級賽照只能參加在廣東地區舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區的比賽。“國內A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內A級”就可以像那個立志少年一樣，實現自己與偶像一較高下的機會。而 “國際各個級別的賽照”則可以相應參加WRC、環塔等國際性的著名賽事。

賽照的有效期是1個公歷年，每一年比賽執照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之後不再接受比賽執照年審，未注冊的比賽執照從1月1日起失效作廢。

如果要獲得駕駛執照，最好從國內B級開始。獲得國內B級賽照首先需要經過培訓，由專業的賽車手教官進行培訓。培訓主要由理論課和實操課組成，理論課更加註重 通用 的賽道規則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規則、理論過彎技巧等等。實操課更加註重賽車的基本操作，調整坐姿、制動、加速、換擋等訓練，感受轉向不足、過彎技巧、轉向過度等體驗。

張弛真的死了嗎？

或者大家看完電影會問“張弛死了嗎？”。從現實的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現場還有多架救援的直升機，而且事故地點靠近終點站的大本營，生存的幾率還是相當大的，但是有沒有什麼後遺症這個不可推斷。與數十年前的賽車運動相比，現在的賽車運動的安全系數正在不斷提高。但是盡管如此，在實際的賽車運動中，追求極限的速度意味著這依然是一項極高風險的運動，許多傳奇車手都喪命於這項運動之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經常發生。

如果回到電影中，我們不難發現其實這個結局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結局也沒有必要非得有一個結果。那個守望先鋒出場的彩蛋結局中，張弛的兒子給賽車投進來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實際的賽車並不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動容以及嚮往。我們更應該去欣賞電影裡面那種無數汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽、尊嚴乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。”

“你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。”

片尾的由 李雲迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻》 回答了所有賽車運動工作者他們的內心。不知道從什麼時候開始，夢想已經離我們很遠，已經年邁中年的韓寒依然倔強地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬於大家心底遺忘已久的夢想再一次點燃了。如果看到電影的最後，你會感嘆，你會流淚。

那沒關系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什麼這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（ 圖/《 飛馳 人生》官宣團隊 撰文/ 徐大強火力全開 ）

展開餘下全文（1/3） 2 主角們的賽車都是咋樣的 回頂部

主角們開的都是什麼車？一台賽車實際上又是怎麼樣的呢？

在講解主角們開的是什麼車之前，我們不妨先來扒一扒張弛以及孫宇強的戰隊名字——1246。在現實中，這支戰隊的確有，那是韓寒投資的一個 電子競技的戰隊 ，可謂為自己打足了廣告。

主角張弛開的是一台基於 第六代的 大眾Polo 打造的拉力賽賽車，由於第六代的 Polo 目前在國內尚未上市，該戰車必須從國外運進國內，非常難得。因此電影中的“冠軍車架”實為第五代的大眾Polo車架。

值得一提的是這張官宣劇照中的這兩瓶酒為出自 李其堡Henri Jayer酒庄的紅酒 ，這兩瓶紅酒的價值已經遠遠超過他們在劇中需要集資籌備賽車的資金。但是奇怪的是在正劇中並沒有這兩瓶紅酒出現這一幕，僅僅是林臻東調侃了張弛珍藏的 “91年柏翠Petrus”。這段隱藏的劇情應該講述了張弛他們沒有貪圖不正當的利益，而是最後“委身於大佬”的小插曲。

至於林臻東開的戰車又有什麼來頭呢？林臻東的座駕為基於現款 豐田雷凌 而打造的拉力賽車。車身採用了豐田此前在WRC的特殊塗裝，該塗裝在此前全新一代傳奇跑車 豐田Supra （俗稱牛魔王）原型車的首次亮相中可以說名聲大噪。隨著《飛馳人生》的熱播，應該會是很多豐田車迷的塗裝改裝參考之一。

此外，在電影片段中，林臻東在他的私人車庫（從遠處的純白色 勞斯萊斯 推斷實際上是思聰家車庫）接受了記者的采訪。在車庫的一眾“壕氣沖天”的跑車里，劇照中的這台尤其亮眼。它絕對不是福特的新款的跑車，而是 阿斯頓馬丁 DB 11 。

“首先得搞個二手的S級OC發動機，還得有新的鍛造麯軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強度氣門彈簧、定製排氣歧管、進氣管、九度火花塞、OKD點火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數據記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統、考斯沃斯車速轉向溫度剎車壓力等感測器、底盤前後要改成麥佛遜系統、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前後鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅變速箱、Xtrac後差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定製版、傳動軸及半軸總成、博世換擋感測器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……”在劇中偷出車架後，機械維修工程師記星說了一堆誰都聽不懂的賽車改裝清單，那麼一台拉力賽車又是怎麼樣的呢？

嚴格意義來說，張弛的Polo其實只有車架以及外觀跟Polo有關系了。S組的賽車，已經在很大程度上強化了所有車輛的機械，而由於輕量化的需要，一切跟比賽無關的車輛部件都要拆除，其實就包括我們常見的車輛內飾、座椅，甚至是門板線速，地板等等。你可能會聽著上面的東西很多，而實際上，這個清單也將近這台車僅有的東西了。

3 張弛真的死了嗎 回頂部

劇中真的有專業賽車手嗎？賽車執照又怎麼考呢？

在劇中講述到了最後在巴音布魯克決戰的時候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍套。其中不可不提的就是在《速度與激情》中的 金牌特級駕駛Naill ，他也是多個拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

但是這些專業賽車手都僅僅是出鏡以及協助電影技術支持而已，你在電影中看到的 最後決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的 。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強搶去摩托的騎手。他的演技還不錯，只是被頭盔擋住了。

如果你覺得還不夠牛逼，其實在劇中的所有主演都有賽車執照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

如果我們內心仍是少年，我們想獲得一個賽車執照，有主角張弛僅僅考一個科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬於拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內B級、國內A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

“國內B級”可以認為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區的B級賽照只能參加在廣東地區舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區的比賽。“國內A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內A級”就可以像那個立志少年一樣，實現自己與偶像一較高下的機會。而 “國際各個級別的賽照”則可以相應參加WRC、環塔等國際性的著名賽事。

賽照的有效期是1個公歷年，每一年比賽執照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之後不再接受比賽執照年審，未注冊的比賽執照從1月1日起失效作廢。

如果要獲得駕駛執照，最好從國內B級開始。獲得國內B級賽照首先需要經過培訓，由專業的賽車手教官進行培訓。培訓主要由理論課和實操課組成，理論課更加註重 通用 的賽道規則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規則、理論過彎技巧等等。實操課更加註重賽車的基本操作，調整坐姿、制動、加速、換擋等訓練，感受轉向不足、過彎技巧、轉向過度等體驗。

張弛真的死了嗎？

或者大家看完電影會問“張弛死了嗎？”。從現實的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現場還有多架救援的直升機，而且事故地點靠近終點站的大本營，生存的幾率還是相當大的，但是有沒有什麼後遺症這個不可推斷。與數十年前的賽車運動相比，現在的賽車運動的安全系數正在不斷提高。但是盡管如此，在實際的賽車運動中，追求極限的速度意味著這依然是一項極高風險的運動，許多傳奇車手都喪命於這項運動之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經常發生。

如果回到電影中，我們不難發現其實這個結局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結局也沒有必要非得有一個結果。那個守望先鋒出場的彩蛋結局中，張弛的兒子給賽車投進來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實際的賽車並不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動容以及嚮往。我們更應該去欣賞電影裡面那種無數汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽、尊嚴乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術，這是駕駛的藝術。”

“你問我絕招，絕招只有兩個字，奉獻，就是把你的全部奉獻給你所熱愛的一切。”

片尾的由 李雲迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻》 回答了所有賽車運動工作者他們的內心。不知道從什麼時候開始，夢想已經離我們很遠，已經年邁中年的韓寒依然倔強地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬於大家心底遺忘已久的夢想再一次點燃了。如果看到電影的最後，你會感嘆，你會流淚。

那沒關系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什麼這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（ 圖/《 飛馳 人生》官宣團隊 撰文/ 徐大強火力全開 ）

@2019

Ⅶ 電影《後會無期》中男主角那輛車是什麼車（要具體品牌和型號）

電影裡面那部車是韓寒代言的大眾New Polo

Ⅷ 沈騰的電影《飛馳人生》中，林振東開的豐田車是啥牌子

故事繼續發展

經過困難重重的求贊助湊車過程後

（這里就不詳細描述了，想知道的自己去看電影）

張弛終於如願再次坐上了屬於自己的賽車

一台經過專業調校改裝的

大眾第六代Polo

（目前國內還未上市）

那麼，《飛馳人生》的故事就講到這里

什麼？

你問結局怎樣？

這電影的最後是開放式結局

你不知道嗎？

好了，本次盤點就到這里

這次只盤點了電影中出現的所有車中的一小部分

感興趣的車友們，可以自己在電影里發掘

比如這一幕里，你能認出來幾台車呢？

Ⅸ 韓寒的polo造價700萬這還是我們認識的polo嗎

最近韓導的新片《飛馳人生》中，張弛駕駛著「polo」在海拔4000米的巴音布魯克象徵著最高榮譽的一條賽道上，大顯車技，克服重重困難最終奪下頭魁。韓寒為電影打造的這台polo拉力賽車造價到了700萬，有很多人可能會問700萬？真的嗎？這車子真的是大眾polo嗎？700萬的polo？

700萬的polo一點不誇張，韓導為電影打造的這台polo拉力賽車，最大馬力為450ps，最大吵臘昌扭矩700N*m，零百加速僅需2.9秒，光數據就已經吊打很多超跑了。為了承受如此強大的性能，發動機的曲軸，活塞基本都要強化。而且拉力賽殘酷的行駛環境，意味著賽車不但要有強悍的性能，耐用性也是非常重要的，在電影中，張弛的維修組長開出了一長串如同rap的配件清單：首先得搞升扒一個二手額s級OC發動機，還得有新的鍛造麯軸，鍛造連桿，鍛造活塞......等一系列的改裝配件，而現實當中雖然拉力賽事都有嚴格的改裝限制，但除了車架和發動機，拉力賽車和量產車就沒有多少相同的東西了。

拉力賽車雖然造價昂貴，但是看起來卻破破爛爛的，任何與賽道無關的東西都會被替換，或者直接被拆除，雙層玻璃隔音好，但是太重.....換亞克力！中控台不錯，還有內置的導航儀.....導航儀哪有人肉導航（導航員）來的精準？拆了！後排？不坐人！拆了！裝防滾架！而且雖然改裝後的耐用性大大增加，但是在拉力賽這樣在懸崖峭壁邊上」鋌而走險「的比賽中不可避免的會有配件的消耗和損壞，而且因為道路環境的不同，還需要根據道路的實時環境，更換賽車的避震剎車輪胎，這無疑也得算在製作成本內，要知道光四個避震，就可以換一輛寶馬.....而且與此同時燃油的消耗也是一筆不可忽視的局攜支出，因為拉力賽車的油耗差不多為1L/km。所以一輛拉力賽車的投入真的是一筆不小的支出。

所以700萬的」polo「也因此而來。你們覺得他還是polo嗎？

Ⅹ 如何評價電影《後會無期》中的那台 Cross Polo

《後會無期》的那輛POLO 其實是你沒見過的POLO

滿臉鬍渣扮滄桑的馮紹峰沒有憂郁的抬頭45度仰望天空，因為那輛POLO的全景天窗在正上方，仔細想想，幸好國民岳父大人韓寒沒有讓馮紹峰把隔壁家的小明諷刺一把，憂郁的抬頭看一把後視鏡。但全景天窗的POLO還是嚇得我握緊了手中的可樂，縱然這是一部可以變成文字的電影，但全景天窗的POLO實在拉風得緊，不免讓人思緒萬千，因為這POLO和傳說中長得非常不一樣啊……

沒有憂郁的馮紹峰用一句「沖動消費，沖動改裝。」簡單明了的總結了POLO的來歷，也順便總結了兩個（或者三個）男人旅途的基本保障，看著POLO下那四個超大的扁平比、粗花紋、寬胎面的四個輪子，完全一套越野的行頭，要知道，即便是原廠頂配Cross POLO，也老老實實用的是城市胎。

顯然，打算開著一輛頗具小清新意味的POLO，要在旅途上和這個世界聊一聊，彪悍的技術支持必不可少。配合碩大無比的輪胎，懸掛系統也要跟著改裝，離地間距、動力系統乃至四驅，要想面對那滔天的塵土以及大漠孤煙，還不如准備一輛X1來得靠譜。
但小清新就是這么進行下去的，一輛路上肯定歇菜的1.6L排量的A0級小車，在小清新的幫助下終歸沒有歇菜，也在小清醒的幫助下亂停車還順帶欺負了一下腿腳不利索大叔，其實，韓寒將黑色幽默留給了少年們，主角光環留給了POLO。
聯想到韓岳父當年還是韓少，還是歌手，還是大眾333車隊車手的那個時代，一輛改裝過百萬的POLO作為座駕，拿下場地賽冠軍除了自己的技術，歸根結底還是發動機的重新調校，以及身後龐大的大眾技術團隊。
是不是有點茅塞頓開？想讓POLO穿越沙漠，荒野，躲避流浪狗完全不是問題，馮紹峰此刻一定不是一個人在開車，至少在他身後，得有一個團隊，嗯，准確的說，是像大眾333那樣的官方團隊，四輪驅動以及越野調教這事兒吧，也別提什麼沖動消費、沖動改裝了，還是讓MQB平台發揮一下應有作用，從生產線上下來吧。

總之，影片結尾的那位少年那句：「你看人小POLO都行，我的為啥不行？」一定是韓導的陰謀。電影結束後，如果你身邊的妹子慫恿你也去買一輛POLO，來一場說走就走的旅行，你其實可以告訴她，還是買輛保時捷cayman吧，至少要比電影中這輛POLO，要便宜上很多很多很多。