哪個電影里鏡頭里有zippo野馬p51

『壹』 P51野馬戰斗機！

P-51戰斗機，綽號「野馬」（Mustang，美洲野馬），誕生於第二次世界大戰之中，由美國北美航空公司研製，屬輕型戰斗機，功能、尺寸與當時英國的噴火、德國的BF109、日本的零式戰斗機相當，P-51A型機翼長11.3米，機長9.4米，高3.5米，空重3.9噸，戰斗總重4.8噸。

P-51的機身設計簡潔精悍，擁有絕佳的飛行性能和較一般御旁戰機更大的燃油籌載，備受軍方青睞。

在第二次世界大戰中，P-51戰斗機核畝立下了顯赫的戰功。據不完全改拆森統計，僅在歐洲戰場上，P-51戰斗機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131架，被譽為「殲擊機之王」。

北美一共生產了約3,740架P-51B/C，其中有些一直在一線服役直到戰爭結束，還有被改裝成雙座教練機。P-51B/C在1948年時型號改為F-51B/C，最後一架在1949年退役。

『貳』 為什麼說P51「野馬」是二戰無與倫比的戰斗機

P51「野馬」可以在擁有超大航程的同時，依然可以保持均衡的空戰能力，是一款標準的遠程攻擊型戰斗機，這是極為難能可貴的。而像英國人的噴火、斯拉夫毛子的拉-7充其量只是前線天空的守衛者，更多時候只是窩在自己老巢上空保衛己方有生力量，就是一架標準的塹壕戰機，基本作戰模式就是在塹壕與塹壕之間墾地皮，一旦這些塹壕飛機要飛遠，需要掛載副油箱時，整個灰機的飛行性能就會嚴重惡化，原先華麗的紙面空戰數據根本得不到發揮

以P51D「野馬」為例，若掛載110加侖副油箱，則其作戰半徑為850英里，而美軍護航戰斗機從英國東南部基地出發，飛抵德國東部諸如柏林、萊比錫、德累斯頓、慕尼黑等城市的距離均在600英里上下，因此P51D「野馬」還剩下（850－600）×2＝500英里的續航能力，所以，在德國東部城市上空，按照野馬260英里/小時的巡航速度，P51D「野馬」滯空時間為500/260=1小時50分 。當然，這還不是極限數據，P51D「野馬」本身可以掛載165加侖副油箱，若掛載165加侖副油箱，則增加的燃油數量為（165－110）×2＝110加侖，按野馬巡航時 60加侖/小時的燃油消耗，增加的留空時間為 110/60=1小時40分，這樣一來，P51D「野馬」留空時間就是1小時50分＋1小時40分＝3小時30分。在這種情況下，P51D「野馬」從倫敦起飛，能在德國東部大城市上空巡邏三個半小時，還可保證15分鍾的空戰，並確保發動機以最大功率運轉5分鍾。正是依靠驚人的作戰半徑，P51「野馬」具備了戰略和戰術雙重功效， 它可以在西歐、地中海、太平洋戰場這些二戰美軍主戰場的任何藍天上空（包括柏林、東京）縱橫馳騁，不僅僅在戰場前線，更是在敵方防空體系嚴密的的腹地。它不但可以伴隨美國陸航強大的千機大轟炸編隊遠程奔襲，深入納粹德國境內，與以逸待勞的納粹德國空軍截擊機部隊展開大戰，絲毫不落下風，而且在不到一年時間內就給德國空軍戰斗機部隊以毀滅性的的打擊，為美國陸航奪取整個西歐戰場上空絕對制空權立下了汗馬功勞。

更可怕的是，P51野馬可以利用自己超長的續航力，大規模開展空中游獵戰術，經常跑到德國空軍機場的上空獵殺德國人正在起飛或降落的敵機，它甚至深入德國空軍飛行員訓練基地上空，獵殺對方正在訓練的人員，切斷了敵對方訓練體制鏈條，使德國空軍得不到訓練有素的後備飛行員，這也是納粹德國空軍後期飛行員數量嚴重不足，飛行員素質大幅度下滑的重要原因。可以說自從P51野馬大規模投入美軍戰略空炸護航行動中後，德國空軍的末日就宣告來臨。所有的德國戰斗機飛行學校的飛行員被迫增添一項新的學習內容—聆聽塔森租台的敵機情報指示，任何遲疑或通信故障都會使其喪生於游獵的P51槍口之下。到了1944年後半期，納粹德國整個航校的飛行訓練受到極為嚴重的影響。對此，德國空軍戰斗機部隊總監加蘭德曾經回憶道：無論我們的戰機出現在哪裡，美國人的P51就追到哪裡。他們在低空攻擊我們的機場，我們找不到任何安全的地方，在自己的基地都是危險的，無論是起飛、集結、爬升、接敵、戰斗、返航、降落，沒有一個環節是安全的。美國人盯著你不放，甚至在降落後都要小心，這是敵人徹頭徹的空中尾優勢。面對野馬咄咄逼森族人的攻勢，即使是德國人推出Me262這種噴氣式戰斗機，在P51「野馬」面前依然討不到太多便宜，下場凄慘。1944年9月26日，戈林同意組建德國空軍第一個噴氣式戰斗機部隊，即著名的諾沃特尼大隊，基地設在奧斯納布呂克附近的阿赫瑪。10月7日，諾沃特尼大隊第一次成規模的正式出擊，隨著遭遇戰次數的增加，美國人很快找到了Me262的弱點。例如它的轉彎纏斗性能（俗稱狗斗）很差，而且Me262在起降階段更是弱不禁風此春弊，於是掌握著空中優勢的美軍開始派遣戰斗機游弋在德軍附近基地攻擊Me262。這種游獵戰術在這一天獲得了第一次成功。該大隊1中隊的3架Me262分別由布雷中尉、考伯特少尉和魯塞爾軍士駕駛，剛開始滑跑准備起飛就被美軍第361戰斗機大隊的德雷少尉發現，他立刻駕駛P51從5000米高空高速俯沖下來，攻擊了還在滑跑中的魯塞爾軍士，這架Me262起落架被命中，機體傾斜，發動機和地面發生了劇烈摩擦，不過魯塞爾軍士及時跳了出來，毫發未傷。之前已經升空的布雷中尉和考伯特少尉就沒這么好的運氣了，此刻這架Me262猶如待宰的羔羊，幾乎沒有作戰能力，他們在300米的高度被德雷少尉一頓痛打，其中一架Me262很快變成一團火球，另一架的方向舵被命中後也很快墜毀，布雷中尉幸運的在低空跳傘獲救，考伯特少尉陣亡。可以說正是P51「野馬」的橫空出世，大規模投入到對德國空軍遠程獵殺活動中，配合B-17、B-24這些航程遠、載彈量大的遠程重型轟炸機的大規模轟炸，使得美國空軍成為世界首家真正意義上的遠程進攻性空軍，P51「野馬」與B-17、B-24的珠聯璧合的攻擊具備了足以毀滅德國戰爭經濟和工業能力的能量。而反觀同期斯拉夫蘇聯的塹壕空軍，其裝備的灰機依然是拉系列和雅克系列這些塹壕飛行劈材，只能在東線德蘇戰場玩著在塹壕與塹壕之間墾地皮的戰術游戲，美國與蘇聯空軍孰強孰弱，自二戰時起就有了明確的答案！

『叄』 二戰中的戰斗機是如何瞄準的比如P51野馬，還有零式戰斗機

這個問題很有意思，首先空戰射擊是一門大學問，空戰射擊不僅僅是放大版的槍械射擊，戰機的瞄具與槍管的距離變得更大、射擊目標更遠、速度更快，由於槍管是固定安裝的，還無法自動調節角度，飛行員只能控制飛機來配合瞄準。

二戰前的戰機瞄具以望遠鏡式瞄具為主

▲最後的彩蛋，國產運20大運的座艙衍射平顯 鎮樓！！

『肆』 P51野馬戰斗機！

沒錯美國確實軍方宣布了在近年將再次批量裝備P51野馬戰斗機，因為P51野馬戰斗機是要對付阿富汗的恐怖分子，而恐怖分子似乎一架戰斗機也沒有，RPG有打不到。好處有很多：
如果用第三，四代戰斗機打擊恐怖分子的話，代價太高了，他們所發射的導彈盡管有精確的制導系統但還是命中率不高。AH -64阿帕奇武裝直升機飛的太低，很容易被rpg擊落，而P51野馬戰斗機飛的低，命中率春檔高，載彈量大，價格便宜（一架F22和一架AH -64阿帕奇武裝直升機足以裝備30架P51野馬戰斗機），飛行員訓練時間也短2年左賀褲右便可投入戰斗，維護費用也第（只有第三代戰斗機的五分之一）
總而言之落伍不禪森簡代表就被動挨打

『伍』 什麼電影跟打火機有關國外的也可以

在好萊塢電影中，經常能看見Zippo的身影。像Robert De Niro的《Midnight Run》，Mel Gibson和Goldie Hawn的《Bird on a Wire》，還有Chevy Chase的《Fletch》……在《The Thomas Crown Affair》、《Jurassic Park》、《The Right Stuff》、《Top Gun and Out Of Sight》等影視作品中，Zippo體現出他的多功能性和卓越的耐久度，以及值得信賴的使用壽命。從好萊塢到電視屏幕，再到百老匯，從20世紀30年代起，Zippo就和明星們一起成為焦點。

戰爭題材的電影中，Zippo作為美國士兵的標准裝備出現，在20世紀90年代，Zippo在影片中的使用更為頻繁。在電視屏幕上，Zippo在1997年的《Mad About You》裡面「扮演」了一個小角色。

在早期電視作品中，Zippo台式機曾出現在Ricado的咖啡桌上（《I Love Lucy》）。

Zippo在音樂界也出過風頭：Eric Clapton為歌曲It's Probably Me作曲的時候，就用有節奏的Zippo開蓋聲音作為這首歌video的背景音樂。

Zippo曾在電影《Indiana Joans》中救了肖恩康納利，也在《The Last Crusade》中救了哈里森福特。幾乎所有的影迷都會記得，阿諾施瓦辛格在終結者II裡面彈開Zippo說的那句「Hasta la vista,Baby」。其他值得一提的是包含Zippo特寫鏡頭的電影，有《Apocalypse Now》，還有《From Here To Eternity》，Donna Reed在其中用Zippo點了一根雪茄。在John Wayne的影片《The Green Berets》中，介紹到了迷彩Zippo…

以及電影007里有一款法國ST Dupont都彭打火機