极速什么车电影

Ⅰ 如何看懂拿下奥斯卡的《极速车王》点我！

上世纪50年代开始，人们很难在勒芒中识别出GT与原型车组的区别，FIA称只有合法的市售车型才能参赛，所以基本上都是GT赛车来进行参赛，而GT组里处于领先的往往都是进行了轻量化的原型跑车。到了60年代，FIA将赛事规则进行了改进，原型车的制造数量极为稀少，而GT赛车是基于量产跑车而制造。换句话说，要么就制造几辆小排量发动机的原型车，要么就制造25辆以上的大排量跑车。

至于为什么换挡极限不超过7000转？姑且作为直男们讨论的话题吧，在我看来，7000也好，8000也好，在这部电影里，仅仅是一个数字而已。反正它已经拿了今年奥斯卡的“最佳剪辑”和“最佳音效剪辑”，值得一看。

本文作者为踢车帮贾云涛

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Ⅱ 电影 | 《极速车王》荣获奥斯卡两项大奖，勒芒传奇值得推荐！

美国西部时间2月9日晚（北京时间2月10日上午），第92届奥斯卡(Oscars)颁奖典礼在美国加州洛杉矶杜比剧院举行，最佳影片奖、最佳导演奖、最佳男主角等24个奖项逐一揭晓。其中，电影《极速车王》(FordvFerrari)一举拿下了本届奥斯卡最佳剪辑奖和最佳音效剪辑奖两项大奖。这也是目前赛车主题影片在奥斯卡所取得的最高成就。

无论是奥斯卡获奖、票房收入、影片主题还是观众反响，都从各个角度证明了《极速车王》的优秀和成功，未来期待这部优秀的赛车大片能早日在国内上映。另外，目前国内已经有双语电影资源，感兴趣的车迷朋友可以提前找来学习观赏，但请勿用作商业盈利。

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Ⅲ 这部奥斯卡电影，能让所有影迷变成车迷，反之亦然

昨天出炉的奥斯卡金像奖爆了个小冷门，韩国电影《寄生虫》成为了最大赢家。在“神仙打架”般的奥斯卡最佳影片候选中，《极速车王》大概是最不起眼的一个，但在笔者眼中，它是影史上最棒的赛车电影，或许都没有之一。

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Ⅳ 《极速车王》中你所不知道的事 那些年福特与法拉利的恩恩怨怨

如果你看过《飞驰人生》，也看过《极速车王》，你会发现比起好莱坞来说中国类型电影港还有很长的路要走。当然你会喜欢沈腾的表演风格以及整个《飞驰人生》里很多韩寒式幽默，但《极速车王》里也有不乏“马特·达蒙”偷跑表、洒螺帽的戏份，同样让人开怀大笑。

那么对于福特来说，六七十年代的福特汽车公司的信仰就是带动整个美国的经济发展，无论是将以前手工打造汽车改为流水线化生产，还是区别于当时昂贵的凯迪拉克把汽车推向平民，福特自始至终在做着一件事情——推进汽车工业发展。

结语：纯粹的肯·迈尔斯最终没能逃过商业社会的枷锁，而更加圆润的卡罗尔·谢尔比则被镌刻在了福特的光辉史中。商业市场从不相信眼泪，纯粹固然可以令人肃然起敬，但变通并不代表“滑头”。能够思考和求变也许才是在这个商业社会中立足的根本，对于我们中国的车企来说，虽然底蕴还需要时间，但也许“弯道超车”的路并不止一条。

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Ⅳ 《极速车王》：论黑福特，这部电影是认真的

2020年2月，《极速车王》获得第92届奥斯卡金像奖最佳剪辑、最佳音效剪辑奖。在豆瓣上，它的评分高达8.5。

基于此，不少观众在影片的渲染下都会认为福特的高层是一群蠢猪，如果没有这个荒谬的指令，迈尔斯将成为历史上第一个同年连续赢得戴通纳24小时、赛百灵12小时和勒芒24小时耐力赛冠军的车手，这是何等的荣誉。然而，福特为了自己的利益，中止了它。

写在最后

不可否认，电影当中的福特有些让人讨厌，特别是高层的一些做法令人唏嘘，但实际上，这只是艺术加工的一部分，大家不必过于追究。对于世界汽车工业而言，福特是浓墨重彩的一笔，而这场福特与法拉利的恩怨情仇，以及卡罗尔·谢尔比与肯·迈尔斯的传奇故事，才是我们应该去铭记的。

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Ⅵ 看一部叫做《极速车王》的电影，了解关于福特和法拉利的前世今生

自此，法拉利一直是那个值得尊敬的企业，他们竭尽全力将车辆的性能发挥到极致，也竭尽全力实现了自身的价值。关于它的拥趸者，对于它的信仰，似乎一切都是值得的。而与法拉利的对抗，虽然有些赌气的成分，但也让福特从此走上了一条完全不一样的道路。汽车，是冰冷的，但人，却是火热的。正是一群火热的人，成就了法拉利，也成就了福特。

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Ⅶ 如何评价电影《极速车王》

赛车场景一级棒的商业片！

《极速车王》是詹姆斯·曼高德执导，克里斯蒂安·贝尔、马特·达蒙、乔·博恩瑟等主演的动作传记剧情片。于2019年11月15日在美国上映。讲述了几个伙伴一起经营福特公司，最终成为第一支勒芒耐力赛冠军车队的故事。

整体来说，非常值得一看！