哪个电影里有法拉利恩佐

① 有一部关于恩佐.法拉利的励志电影谁知道叫什么呀感激～

法拉利传
Ferrari
导演: 卡诺 卡尼 (Carlo Carlei)
主演: Sergio Castellitto , Gabriella Pession , Vincent Schiavelli , Pierfrancesco Favino , Pietro Ragusa , Ed Stoppard , Jessica Brooks , Francesca De Sapio , Matteo Angius , Jonathan Bailey
分类: 剧情
语言: 意大利语
制片国家或地区: 意大利

有关影评和下载地址
http://www.yuzi.cc/ShowFile.asp?FileID=105845

② 有谁知道一部电影，讲的是恩佐法拉利的一生，如何创办法拉利公司的，中央台6套曾经放过的，叫什么名字

《法拉利传》或者叫《速度与传奇》
http://club.chinaren.com/77666922.html 里面有介绍。

我也找了很久，但是找不到下载的地址，如果你能找到，在这里公布一下。

③ 《极速车王》电影里的恩佐·法拉利，现实中是什么样的人

许多人对恩佐·法拉利并了解，可能更多来自最近国内上映的电影《极速车王》，片中他拒绝福特收购法拉利，并当着福特二世手下艾柯卡的面骂他老板：“他不是亨利·福特，他只是亨利·福特的儿子。”，这个场景让人印象深刻。我不知道人们看到这一幕，对恩佐·法拉利持什么样的看法，我相信有人认为他是个口直心快的倔老头，可能也有人觉得他是个自负鬼。

在造车方面，他是一位世人公认的奇才，他制造的跑车是如此性感，如此令人向往，他可以任性地选择自己的客户。更重要的是，正是恩佐·法拉利，发掘了诺沃拉里、阿斯卡里、范吉奥、劳达、维伦纽夫等著名的赛车手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 看一部叫做《极速车王》的电影，了解关于福特和法拉利的前世今生

自此，法拉利一直是那个值得尊敬的企业，他们竭尽全力将车辆的性能发挥到极致，也竭尽全力实现了自身的价值。关于它的拥趸者，对于它的信仰，似乎一切都是值得的。而与法拉利的对抗，虽然有些赌气的成分，但也让福特从此走上了一条完全不一样的道路。汽车，是冰冷的，但人，却是火热的。正是一群火热的人，成就了法拉利，也成就了福特。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 求一部赛车电影 主角是个女的开的法拉利恩佐

狂野时速
，
英文名
是《red
line》，印象中只有
兰博基尼
，
卡雷拉
GT，
奔驰
SLR，
恩佐
，，最后还有
科尼塞克
，
克尔维特
到没注意到

⑥ 爱车族必看励志电影：法拉利传

《法拉利传》爱车一族都知道，法拉利车是一款很名贵的车，而当初的创始人恩佐·法拉利更是一个传奇。

简介：卡雷执导的一部关于描述著名跑车法拉利集团创始人恩佐·法拉利的传记片.导演将镜头集中在这位车坛巨子的传奇生平,描绘出一个不断追求卓越和完美的汽车工业巨头的多彩一生,凭着他执着的热情和不屈的信念才打造出这个享誉世界的超级品牌.法拉利不但有羡人的名誉地位,更展现出他成功背后的种种辛酸以及不为人知。

这是一部不怕失败克服重重困难不断励志的电影，很值得正在奋斗的人看。

以下是一些关于法拉利的资料：

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。

法拉利的故事：

恩佐·法拉利
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳（Modena）的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷。在他10岁那年键蚂，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。
1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经庆判营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以誉亮改求成为汽车制造厂员工的愿望，却因阿尔法·罗密欧汽车制造公司的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己分内工作之后，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。
他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师－－伦格·巴兹瑞和维托瑞·加诺（Vittorio Jano），增强阿尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车队”，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。一句话，恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳。
说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“跃马”。那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“跃马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。恩佐·法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。
俗话说，人怕出名猪怕壮，由于“法拉利赛车队”的名气越来越大，恩佐·法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。面对阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板逼他交权的软硬兼施，恩佐·法拉利感到自己那“春风得意马蹄疾”的好日子快要到头了，便理直气壮地与老板顶撞起来；面对阿尔法·罗密欧汽车制造公司总工程师——韦佛多·阿察特（Wilfredo Ricart）的妒火中烧百般嘲讽，恩佐·法拉利以牙还牙地反唇相讥——“他的衣着打扮，就象暴发户一般不伦不类。与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。”与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐·法拉利再难适应这恶劣的生存环境，不得不在40岁脱离了阿尔法·罗密欧汽车制造公司。
历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐·法拉利终于等到了自己扬眉吐气的这一天。他独具慧眼，见机行事，在意大利北部城市波伦亚的马拉内罗，创办起了法拉利汽车制造公司。（ 励志电影 )
法拉利458 italia
1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名——法拉利Tipol25，以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得了世界汽车竞赛的最高荣誉——一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。

⑦ 那些电影里有法拉利出现

法拉利传

两个人的法拉利

007黄金眼 法拉利F355

勇闯夺命岛 F355

狂野时速 法拉利恩佐

极速60秒